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 Index du Forum » Discussions techniques sur la Toyota MR(2) - Mark I | Mark II | Mark III » Préparations sur base de MKII
Reprog 3SGE
Modérateurs: Hou-rider
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Page 1 sur 1 [11 messages]  
Auteur Message
tony86
Apprenti pilote


Inscrit le: 14 Avr 2008
Messages: 98
Localisation: Beaumont
 Reprog 3SGE

Salut a tous !
Je voudrais reprogrammer mon calculateur pour mon MR2 de 1991. Maléfique
Premièrement j'aurai voulu savoir si le calculateur était reprogrammable d'origine. Et ensuite ou est ce que je peut trouver de quoi reprogrammer l' ECU ?
J'attend des nouvelles des connaisseurs.
Merci d'avance. Clin d'oeil

MessagePosté le: 24 Nov 2008 23:20
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agoba
Apprenti pilote

Inscrit le: 18 Mai 2005
Messages: 98
Localisation: Orléans
salut,

non pas reprogrammable, et aucun intérêt sur ce moteur, à moins d'avoir de nouveaux aac avec profil différent etc... cela va te couté un bras pour un petit gain..

@+
CM
_________________
Mon nouveau jouet!!



MessagePosté le: 19 Jan 2009 1:45
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Bevy
Poyon


Inscrit le: 18 Juil 2003
Messages: 2018
Localisation: Derrière le volant d'un de mes bolides...
+1...inutile...
_________________
Geoffrey
MK2 REV2 1993

MessagePosté le: 19 Jan 2009 15:24
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tony86
Apprenti pilote


Inscrit le: 14 Avr 2008
Messages: 98
Localisation: Beaumont
Alors qu'est ce qu'il faut faire pour booster pour 3SGE sans mettre de turbo???

MessagePosté le: 23 Jan 2009 23:20
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Djo
Membre actif
Membre actif

Inscrit le: 14 Mai 2008
Messages: 266
Localisation: 77
que dalle a moin de laché 3000 euros pour en faire un beams ^^

MessagePosté le: 24 Jan 2009 11:00
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thierry.mr
Membre actif
Membre actif


Inscrit le: 25 Juil 2003
Messages: 2150
Localisation: Neuve Chapelle (Pas-de-calais)
Ou faire comme certain sur ce forum .

Une admission
échappement inox
collecteur inox
volant moteur allégé
bougies
cables d'allumage

Je ne sais pas si on gagne beaucoup de cv , mais les montées en régime sont meilleures

Aprés les AAC , mais ça commence à faire beaucoup d'€ pour combien de cv???
_________________


MessagePosté le: 24 Jan 2009 12:30
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tony86
Apprenti pilote


Inscrit le: 14 Avr 2008
Messages: 98
Localisation: Beaumont
De toute façon je déculasse vers Mars pour refaire mon moteur, je vais rectifier la culasse et peut étre les arbres a cames si j'en trouve a pas tro cher en angleterre!

MessagePosté le: 24 Jan 2009 15:27
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GTi_boy
Pistard

Inscrit le: 17 Sep 2007
Messages: 214
Localisation: Bas Rhin
hello ,vous auriez une référence pour les câbles d'allumage svp ? Clin d'oeil

MessagePosté le: 24 Jan 2009 23:06
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thierry.mr
Membre actif
Membre actif


Inscrit le: 25 Juil 2003
Messages: 2150
Localisation: Neuve Chapelle (Pas-de-calais)
GTi_boy a écrit:
hello ,vous auriez une référence pour les câbles d'allumage svp ? Clin d'oeil


il y a un post consacré rien que pour ça Clin d'oeil

http://www.mr2.fr/forum/r-o-commander-un-faisceau-de-bougies-t7128,search_id,480905397.html
_________________


MessagePosté le: 25 Jan 2009 1:07
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GTi_boy
Pistard

Inscrit le: 17 Sep 2007
Messages: 214
Localisation: Bas Rhin
oki merci Très content

MessagePosté le: 20 Mai 2009 23:41
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kekeboy
Pilote

Inscrit le: 13 Aoû 2006
Messages: 106
il te reste la solution d un standalone (aem ems ou motec m4) mais la, tu pour acheter l ecu et l autre pour le faire reprog Mort de rire
_________________
Mr2 T Rev3 Gen2 StageX race machine -> full forged, gt3076r, powerfc, avcr, lsd kaaz 2voies et beaucoup de pieces homemade... bientot de retour sur les circuits!

MessagePosté le: 24 Juin 2009 10:31
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