Craquement 2ème signe de mort imminente?

[Powerus]

 Craquement 2ème signe de mort imminente?

[Philippe Gomés-10-]

Bonjour,

Aie !
Casse , je ne pense pas dans l’immédiat, Toyota c'est costaud.
Remplacement, sûrement a prévoir.

Regarde aussi sur le forum, il y a des conseils et astuces à propos des commandes de boîte, à vérifier.

[Pornawak]

Si c'est qu'a froid, j'ai envie de dire qu'une vidange sera du meilleur effet, et que la boite n'a pas encore rendu son dernier souffle.

[Powerus]

Oui je me dis pareil c'est pour ça que je vais faire la vidange.
En plus c'est recommandé tous les 30k et ça fait précisément 30k.

Faut que je cherche sur les commande de boîte. J'ai aussi le levier qui reste coincé en 3ème quand je suis au dessus de 6000rpm et quand il se décoince ça pète un grand coup. Ca me l'a toujours fait.

Edit: sans déconner c'est quoi cette fonction recherche? J'avais plus vu de fonction recherche gérée par google dans les forums depuis le début des années 2000.
Inutilisable.

[Pornawak]

[AsPiC]

[overflow]

C'est une quelle REV ta MR ?

Après je ne pense pas que ça va casser

[Powerus]

Je passe vite fait pour dire que la modif avec les roulements pour la tringlerie de boîte a beaucoup amélioré la sensation de passage des vitesses.

Ca n'a pas vraiment bloqué une seule fois depuis. Après j'ai fais moins de 1000km depuis donc faut relativiser. J'ai pas non plus conduit très sportivement à cause qu'il pleut 100% des weekends.

Sur route mouillée j'évite de dépasser les 5000 sinon cette sal...... a tendance à partir en crabe en passant la 3ème même avec les roues droites. Enfin je ne vous apprend rien.

Edit: c'est une rev1 de 1991

[overflow]

[Pornawak]

Il y a tellement de différence d'un pneu à l'autre....

[Powerus]

Bon bah ça re craque à froid de temps en temps. Vidange de boîte prévue.

Pour les problème d'adhérence c'est uniquement sur du mouillé, sur le sec ça accroche comme pas possible.
J'ai des goodyear efficient grip devant et des TOYO semi-slick à l'arrière 15" 225 de large (de mémoire)
Sur le sec je peux prendre les ronds points et virages tellement fort que j'ai l'impression que la caisse plie, sans décrocher.
D'ailleurs c'est pas qu'une impression car il y a quelques années après une petite rigolade sur une ancienne course de côte j'ai le châssis qui s'est déchiré et la barre antiroulis qui est tombé par terre. (j'avais peut être posté les photos ici d'ailleurs)

Grosse frayeur car mon garagiste de l'époque a commencé par m'annoncer que c'était épave car ça passerait plus jamais au contrôle.

[Pornawak]

[Powerus]