Fermeture centralisée complètement folle

[dandyfromspace]

 Fermeture centralisée complètement folle

[Pornawak]

Hello,

Problème de fils coupés dans les passages de portes. Ca fait un faux contact et ca devient la fête du slip dans la centralisation. Commence par le coté conducteur, c'est celui qui est le plus sollicité.
Certain à 90%.

[dandyfromspace]

Salut @Pornawak !
Merci de ta réponse, ça fait déjà du bien de savoir d'où peut potentiellement venir le soucis, car j'étais un peu au bout du rouleau là.
N'étant pas du tout mecano/électricien pour un sous, est ce que le démontage portière/réparation du fil est faisable par un amateur comme moi (je ne suis pas trop couillon non plus ahah!) ou est ce qu'il faut que je trouve un spécialiste sachant le faire? Je ne voudrais pas me retrouver avec la garniture de portière sur les genoux sans savoir comment tout remettre si le process est compliqué
En tout cas, ton message est une lueur d'espoir en ce début de journée, merci encore de ta réactivité

[Pornawak]

Ce n'est pas très difficile. Dans mon cas, j'ai découpé la gaine caoutchouc et ressoudé les fils. Puis refermé la gaine avec une sorte de scotch. Mais l'idéal est de sortir la torche de fils, réparer puis remonter, le tout sans abimer la gaine en caoutchouc. Il me semble que les prises de raccordements sont derrière les caches plastiques au niveau des pieds. La ou la torche de fils entre dans l'habitacle.

Il me vient tout de même une idée avant démontage:
Fais des essais d'ouverture/fermeture en tripotant la gaine. Ca va te permettre de peut être voir si le problème est plutôt d'un coté.

[dandyfromspace]

Okay, merci pour ces infos, ça va aider à une meilleure localisation de la panne, même si je suis pratiquement sûr que c'est ma porte conducteur, vu que je ne me sers quasi jamais de la porte passager.
Il se pourrait que j'ai trouvé un mécano spécialiste de la marque NISSAN qui à l'habitude de toucher aux youngtimers, il semble confiant suite à ton diagnostic et pense pouvoir me dépanner (pas avant 2 semaines par contre )
Je reviendrai à ce moment là pour mettre à jour le post pour identifier le problème et expliquer comment il a été résolu, en espérant que cette panne soit réglée d'ici là.

Merci encore pour ton éclaircissement @Pornawak, tu m'as permis de pouvoir faire bouger les choses quand j'avais la tête au fond du trou, j'apprécie vraiment !

[dandyfromspace]

Bon, la voiture a été déposée aujourd'hui au garage et 3h après, je reçois un coup de fil me disant que la panne a été trouvée et qu'il s'agirait visiblement du contacteur à l'arrière du barillet de la porte conducteur, le contacteur ne serait apparemment pas en bon état ce qui pourrait expliquer mon soucis (d'après le mécano). Il a vérifié les câbles et aucun n'est sectionné de ses dires.
Seul problème, il m'explique que la pièce va être dur à trouver pour eux, et qu'en gros, ça va être à moi de me démerder à en trouver une...

Donc en premier lieu, est ce que le diagnostic vous semble bon pour le genre de problème que j'avais? Parce qu'il ne semble pas tout à fait sûr de lui, et je le suis encore moins

Et deuxièmement, est-ce qu'ici, parmi les MRistes, vous connaissez un bon tuyau pour récupérer un contacteur de barillet pour porte conducteur gauche?
Si vous avez un ordre de prix aussi, ça m'arrange histoire de savoir combien je vais devoir payer...

Merci par avance et bonne fin de journée !

[Pornawak]

Bonne nouvelle, et ca me semble réaliste.
Regarde sur le coincoin, il y a Samuel dans le 89. Il a probablement.

[dandyfromspace]

Merci pour ton retour, je suis en train de voir avec Samuel mais il m'a dit ne plus avoir cette pièce, alors en attendant je vais tenter de chercher ça sur LBC comme tu me l'as recommandé.

[Marcelin63]

Fermeture centralisée complètement folle