Le nouveau Coupé Toyota GT 86

[Augur]

Essai de la GT86!

Ce matin je me suis donc présenté au Garage Toyota du coin afin d'essayer la GT86, après une petite formalité administrative et une négociation pour essayer la voiture seuls avec mon frère, nous voilà parti.

Extérieur:
On adhère toujours autant, ici dans une finition gris métallisé, on aime ce design à la fois sportif et classieux.

Intérieur:
On se sent tout de suite à l'aise, les sièges sont très enveloppants et confortables (finition cuir comme tissu), la position de conduite est bonne (bien allongé, contrairement à une Mégane RS "camionnette-style") malgré un volant un peu trop bas (il était réglé au max en hauteur) et des pédales qui ne "tombent pas sous les pieds" pour le talon-pointe par exemple (contrairement à mon MR2).
Les sièges arrières sont vraiment anecdotiques même pour un cul de jatte (les sièges avant sont collés aux sièges arrière pour les plus grands). ^^

Visibilité:
On devine l'avant plus qu'on ne le voit (comme en MR2), par contre l'arrière on ne voit rien du tout passé le montant de la vitre arrière. Les rétros sont bons, le reste de la visibilité de bonne facture.

Conduite:
La voiture est très douce à conduire, très très confortable. Le volant qui semble très dur de prime abord, à l'arrêt ou en ligne droite il reste bien droit et presque lourd, devient d'un coup très léger au moment de tourner mais reste précis. Un coup à se faire peur au début quand on roule sans direction assistée au quotidien.
La course des pédales est très courte, tout comme le débattement du levier de vitesse, très agréable.
Elle prend très peu de roulis, on a l'impression de survoler la route avalant la moindre aspérité sans broncher. Difficile de se rendre compte de la vitesse tellement la voiture est stable/silencieuse/confortable, il y a vraiment de quoi perdre son permis en "cruisant tranquillement".

Sportivité:
Nous avons laissé les aides histoire de ne pas plier une voiture de 35 000€ juste pour un essais de quelques minutes.
Première déception le moteur, sans faire un super bruit et sans panache il nous propulse à des vitesses non avouables dans une poussée très linéaire et pas tout à fait franche. Seul la plage de 5000 à 7000 tours laisse entrevoir une certaine fougue, mais tout ça ne dépasse pas le plaisir rencontré aux commandes du 3SGE de la MR2, moins linéaire, plus rageur/meilleur son et aux performances égales (0-100km/h 7.6secondes).
La GT86 semble avoir un bon comportement joueur, sous-virage en entrée qui se transforme en survirage par la suite, même si l'assistance électronique s'empresse de calmer nos ardeurs (nous avions laissé les aides), du bon à priori, mais il ne faut pas compter drifter sur le couple du moteur, c'est vraiment au pilotage.
Le Freinage est très impressionnant, la GT86 freine très très court et très violemment, une vraie bonne surprise.

Verdict:
Une très bonne voiture de "Petit Tourisme", au confort et aux options impeccables pour faire de la route (voire la sieste sur autoroute), qui se révèle être un bon petit jouet sur route sinueuse de temps en temps. Ce n'est en aucun cas une sportive pure et dure comme on aurait pu le croire, ni une terreur sur l'autobahn, c'est un très bon compromis Sport/Confort pour celui qui a les moyens.
En ce qui me concerne je ne mettrais pas autant d'argent dans une voiture de ce style, mais en occaz dans quelques années, Why not ? Pour accompagner ma Lotus ou ma Caterham! :fou:

[drebine]

Salut,

Sympa Augur ton petit descriptif

Il est évident que le moteur de la GT86 peut paraitre décevant mais les perfs sont là, c'est juste trop feutré.

Mais je pense que les sensations que peuvent procurer les sportives des années 80/90 on est pas prêt des les retrouver.

Je pense que je vais aller l'essayer pour me faire mon propre opinion car elle est vraiment belle et ce démarque de la concurrence.

Je vous dirai ça si jamais

+++

[popol31]

Totallement d'accord avec toi drebine, j'avais hésité avant d'acheter la turbo et une rx8 me tentait pas mal, mais toujours la meme chose, tu la conduit, et quand tu regarde les perf, tu te dis que ça ne correspondait pas a la voiture que tu viens d'essayer, c'est trop aseptisé! on veux du Lotus!

[Augur]

[drebine]

[Pablo]

http://auto.orange.fr/essai/contact/video/39923-essai_video_toyota_gt_86.html

[bomberkilla_s]

raaaaaaaaahhhh la version trd déchire... ms à mon avis le prix aussi...

[Pablo]

http://www.turbo.fr/Toyota/Toyota-gt86/essai-auto/501594-essai-Toyota-gt86/

[koudou]

Juste pour la beauté de la photo! Et parce que c'est un pilote très connu au Japon (Keiichi Tsuchiya, le roi du drift apparemment) et pour une raison obscure, il a une GT86 avec une plaque belge

[Augur]

[Le Duc]

[koudou]

Et deux autres que j'ai trouvée sur le site de KW

[Pablo]

http://www.motorlegend.com/essai-voiture/Toyota-gt86/2,17234.html

[Vladdomt]

GT 86 : why not d'occas' !

[Bububolide]

superbe compte rendu journalistique

je remarque que la linearité du boxer revient souvent