Hardtop bleu, 5000F

[Invité]

 Hardtop bleu, 5000F

[momo57]

ca ne t'intéresse pas ?
C'est pourtant ta couleur, non ?

[Invité]

Je pensasi que le hardtop apportait un plus a la voiture, en terme de silence et rigidite

Depuis hier je sais que non, ca ne fait qu'ameliorer la ligne

donc j'en veux pas.

[Seb]

Ben si en terme de silence..............

[Invité]

moi j'ai pas trouve quand j'ai fais les essais avec Qupder

[Seb]

Mouais moi je trouve ke c'est carrement plus silencieux....

[Invité]

Bruits d'air a haute vitesse peut etre ?
parceque ton moteur on l'entend quand meme

[momo57]

Oauh, quand même, entre la capote et le hard top, en terme de bruit, c'est franchement différent ....
Avec le hard top, c'est bien plus silencieux, bien plus sourd ...

[Invité]

j'dois avoir une bonne capote

[dreambackup]

attends, c'est clair que le hard-top ajoute au silence général (plus de bruits aérodynamiques ou simplement de frottement de l'air sur la capote).

et pour la rigidité, moi, j'ai conduit avec le hard-top depuis que je l'ai et quand je l'ai retiré, j'ai clairement senti la différence.

alors, quand on a déjà des barres anti-rapprochement, anti-rouli serrées, ressorts courts, etc... je ne sais pas mais stock, c'est presque évident!

[Invité]

oui mais comme tu dis j'ai toutes les barres et l'arceau > pas de gain pour moi > je garde mes 1000 Euros (enfin je les mets ailleurs )

en plus je suis anti hardtop

[dreambackup]

[Invité]

Ah non du tout !

Au contraire, tu vas augmenter les contraintes sur le chassis

Pour la rigidite il faut : renforts sous le chassis avant et central (arriere optionnel); barre anti rapprochement avant et ultimement, l'arceau.

[dreambackup]

[Invité]

ah oui vous avez avant et arriere de serie sous le chassis, deja ca de pris