Tim : MR2 REV4 ukdm : Un daily savoureux !

[Timothée]

 Tim : MR2 REV4 ukdm : Un daily savoureux !

[hagardelest]

Bienvenue a toi .

[Timothée]

Je n'ai pour l'instant que des photos faites au téléphone.
Et faudra se contenter de ça avant un bon moment du coup...

Première photo de ma MR2, mardi 13 avril au soir.


Les jantes sont dégeulasses, je sais



Voila pourquoi je voulais mini une Rev 3 : le cul !


J'ai commandé direct un échappement Japspeed. Reçu en moins de 48h.
Pas encore monté du coup. C'était prévu samedi matin, mais avec la mésaventure de vendredi soir...


Le 15, j'ai enfin pu rentrer du travail sans le toit.
Vraiment agréable !


Chargement du coffre pour rentrer dans le nord chez moi.
Je suis en région parisienne la semaine.
Ca rentre lol

[Joe]

Même couleur, même millésime, même kilométrage que la mienne, seules différences, ton intérieur cuir et le coté du volant...
Bon courage pour la suite, laisse cette auto d'origine, une Rev4 c'est pas trop courant

[jeepers]

salut timothée ! soit le bienvenu parmis nous
désolé pour ta mésaventure tu as des photos de l'auto accidenté ? défois que certains aient déja quelques pièces pour toi

[croach]

salut et bienvenue, et mince pour la malchance!

[Timothée]

Salut, merci pour l'accueil.
Ce serait une Rev 4 alors la mienne ?
Mode boulet inside
J'y connais pas encore grand chose en MR2

Voici les photos des dégats de ma MR...
















J'ai commencé à chercher des pièces sur le bon coin...
J'ai des lots à 200€ fdp in (aile avant, porte quasiment nue, rétro, trappe à essence, rétro)
150€ aile avant, aile arrière, trappe à essence (récupération sur place, car -100kms)

600€ : tout ce qui me manque + fdp

Si vous pouvez m'aider, hésitez pas.

Il me faut pour le coté gauche donc :
Aile avant
Répétiteur
Rétro complet (complétement désagrégé le mien)
La platine rigide support de rétro
La porte
La poignée de porte : du moins, tout le plastique de garnissage.
Les baguettes de mi hauteur
Aile arrière
La prise d'air de l'aile
Trappe à essence
Le parechocs arrièce, je pense que c'est récupérable... C'est juste griffé je pense. Je vais nettoyer pour mieux évaluer...

Sinon, ca reste "que" de la carrosserie.
J'ai démonté les roues, vérifié les trains, aucune marque de déformation quelconque.
La voiture fonctionne parfaitement, roule droit, freine droit, vraiment aucun soucis.
La porte ferme normalement, la vitre descend sans soucis (hormis la fatigue du moteur, mais c'est pareil des 2 cotés lol).
La trappe a essence s'ouvre et se ferme normalement.

[Mr Jack]

Salut et bienvenue

Bon courage pour la remise en état

Elle est bien jolie cette grise

[Romain]

Salut Tim, je vois que ma MR ne t'as pas laissé indifférent!
t'as pas de bol
désolé je n'ai aucune pièce en rab mais tu devrais surement trouver ici.

Bienvenue dans la communauté MR

T'as oublié de dire que tu fais de la voiture radiocommandée ( démasqué!)
la tienne c'est une NIKO non?

[Timothée]

Salut Romain
Je te savais pas ici, mais j'aurai pu y penser.
Disons que j'ai toujours apprécié les MR.
Ca a d'ailleurs failli être ma 2ème voiture après mon CRX. Mais après essais, j'avais été déçu à l'époque.

Mais après quelques daily sympa, j'avais envie d'un cab.
Et la MR me paraissait bien. J'adore le look, ca consomme raisonnablement pour rouler tous les jours, etc.
Et puis une Rev 4, ca fait 170cv.

Ouais, je n'ai pas de bol.
J'attends réponse d'un ami carrossier, pour me fournir les pièces...
J'ai envie de la réparer très rapidement !
Quitte à me saigner.
J'ai trop mal au bide dès que je monte dedans.
Tant pis pour les vacances cet été. On verra plus tard comment les gérer... Si y a de quoi gérer.

[hagardelest]

C'est vrais que c'est domage, une si jolie rev4 et en + en gris...dire que quand je cherchais la mienne je disais toutes les couleurs sauf rouge... et j'ais trouver ma rev3... mais rouge .

Ce que j'aime aussi dans ta rev4 c'est les belles jantes memes si elle sont en 15 p, ca rend bien en polie.

Les vacances c'est surfait...occupe toi en 1 de ta memere ^^ au moin tu pourras te balader avec fiertee dans ton coin et gros avantage tu auras ton lit le soir pour dormir

[drebine]

Salut,

Bienvenue sur ce forum.
C'est vraiment moche ce qui t'arrive .
J'espère que tu arrivera à la remettre en bon état sans trop te saigner...
Courage!

+++

[Timothée]

Merci pour le soutien. Il en faut...

Hagar', j'aime pas ces jantes lol
Je les gardes pour le moment, car pneus neuf, et des frais de carrosserie.
Sinon, j'étais déjà en train d'en chercher d'autre.

[Timothée]

Bon, gros dilemne concernant ma MR2.
Il faut qu'elle parte en carrosserie !

J'ai fait plusieurs devis, ca tourne entre 1800 et 2500€...

Je pense que je vais la faire chez moi, dans le nord, au coin de ma rue.
Il y a un super carrosserie, il me prend 2000€, sans couper la MR noire au milieu du toit, contrairement au devis à 1800€ qui "sacrifie" clairement la donneuse d'organes.
Il gère vraiment. Il restaure actuellement une Mustang de 69, et il bossait aussi sur une coque d'AC Cobra.
En plus, il est à 500m de chez moi. Je pourrai facilement aller voir l'avancement le week-end, et je n'aurai pas de soucis pour rappatrier la donneuse d'organe... Pas besoin de plateau ! Une économie aussi l'air de rien si je faisais faire ça dans la région parisienne...

Enfin voila. Vivement que je roule dans une caisse présentable ! J'en peux plus de ce latéral pourri !

[Timothée]

Le dilemne, concernant un choix esthétique !

Voila, peindre un latéral, c'est le risque de voir des raccord de peinture avec le reste de la voiture...
Le carrossier propose de faire un dégradé, pourquoi pas. Mais quitte à peindre, ca me donne des idées...
Je trouve qu'elle ferait bien plus virile avec une touche de noir !
Ouais, j'aime pas ma MR2 actuellement. Jantes trop petites, et grise, ca fait plutot féminin je pense.
Récupérer les jantes en 17" de la noire en attendant mieux, ce sera déjà plus sympa.
Sans parler de l'échappement Japspeed que je monterai dès la sortie de cabine de peinture !

Ma réflexion concerne donc l'éventuelle mise en peinture en noir de certains éléments :
Capot, montant de pare brise, et toutes l'arche arrière.
Certains vont même jusqu'à peindre le capot moteur, entre les arches arrières. Ce dernier point, j'oublie. Vu la forme du capot, c'est quasiment impossible à peindre. Et puis un jour, j'aimerai bien celui de la version turbo, avec un gros extracteur bien stylé.

J'ai besoin de votre avis sur le reste...
Voici quelques photos pour vous donner une idées de la chose...
http://www.megaupload.com/?d=8N3XJHYH

Capot : Je suis convaincu de le faire.
A priori, sans les phares escamotables... Mais là, je suis pas sur : Phares ou pas phares ?
Montant de pare-brise : il est pas censé être repeint. Mais pourquoi pas ?
C'est du taff en plus, donc ca coute...
Y a aussi les rétros en noir... ?
L'arche arrière autour de la lunette : je dois la repeindre. Et ca éviterai le raccord avec l'aile du coté qui ne doit pas etre repeint... Ca donne un coté NSX, ou RS13... Je trouve ça sympa... Et ca change la voiture. Par contre, un détail à penser : à la revente ?
Je pense que ca donnera du caractère à la voiture...

Par contre, si je peins ces éléments, les jantes 17" que je voulais repeindre en blanc, bah je pense qu'elles seraient mieux en noir.

Je vais essayer de faire quelques retouches pour en discuter...
Mais donnez moi votre avis