Rénovation du MR de natsumi01

[SOUSHI]

et bien pour ma part la recette est encore plus simple:

-combiné BC-racing
- kit silent bloc polyurethane
-barres anti-rapprochement GOI-engineering (8 au total)
-jantes en 17" et pneus falken

[niruseenu]

saupoudré de bar stab ST(elle sont énormes pour avoir monté ca sur la turbo de marillion77430) et la recette est est finie.

(la avec ce que à dit marco plus ce détail c'est ce que je vais faire sur la mienne, après tu peux pas faire plus kart après c'est châssis sur rotule ^^" )

[boudig]

desolé morgane dernier coup de Hors Sujet ,
Ou arrive tu a mettre 8 barres anti-rapporchement dans le mr??des photos?

[Raitei]

Tiens regarde les tofs:

http://www.goi-engineering.fr/accueil/6-Toyota-MR2-leduc-chassis.html

[SOUSHI]

[natsumi01]

pas de problem, c'est bien j'ai les info aussi comme ca.
Cool merci pour le short shift c'est vraiment sympas. Je doit chancher mes pneu il parte en miette... apres boudig on essayera de ce caler une petite journer.

[/u]

[Pornawak]

Il existe aussi des barres de renfort derrière les ailes avant.

Cela dit, SOUSHI, je ne me souviens pas que tu ais parlé de ces barres que tu as monté.En as tu fait l'annonce officielle?J'imagine que tu les vends.
Les barres inférieures font parties des choses que j'aimerai monter un jour.

[SOUSHI]

je ne fait pas d'annonce officiel sur mes barres, car je les construit sur mesure a chaques vehicules et non de serie (etant des pieces qui peuvent varier d'une auto a l'autres)

aucuns jeux de montage possible avec la fabrication tubulaire

[boudig]

Pour ma part je pense que j'etais arrivé a un bon equilibre avec mes modifs chassis par rapport a la puissance de l'athmo,joueuse et saine sans etre traitre , le passage turbo demandera peut etre plus de rigiditée mais trop rigide c'est pas bon non plus..

En tt cas c'est du joli travail

[SOUSHI]

merci

[natsumi01]

Bonjour a tous et toutes,

Voila le short shift est installer. Merci encore a boudig et son homme.

Verdict: le passage des vitesses beaucoup plus rapide, le pommeau me tombe direct sous la main, j'ai plus le poignet casse. C'est nettement plus agreable au niveau de la conduite.

Je posterai quelques photos demain...

P.S: boudig la hauteur est parfaite.

[boudig]

c'est cool , moi aussi j'avais apprecié de ne plus avoir le poignet cassé,ca tombe plus naturellement sous la main une fois raccourcie.
en plus avec une boite qui craque plus ca doit etre un régal a conduire,non?

[natsumi01]

Que du bonheur,

[natsumi01]

Voici une petite vidéo de ma mr et d'une supra mk3

http://www.youtube.com/watch?v=6l29E54Yn3c&feature=player_embedded

[natsumi01]

Bonjour a tous,

Je r' attaque la rénovation de la Mr..

Maintenant elle a de bon pneus l’arrière des Falken, j' attend mes bars anti-rapprochement trd et Mine, qui devrais arrivé demain.
Et fin juin elle devrais passer en peinture. (2 semaines)

Coté mécanique elle ne s'arrange pas
Ma Mr Consomme 0.5L d'huile pour 450 km parcouru, Ce qui me semble beaucoup. Et elle fume bien bleu, des qu'on dépasse les 4500trs/min. Les taux de compression sont entre 12.5 et 12. Les bougies sont toute blanche. (prévu) Et aucune trace de mayonnaise nul part.
Voila pour les symptômes.

D’âpres vous j'ai la segmentation, plus joint de que de soupapes a faire? Les taux de compression vous semble bon? Des conseilles peut être coté mécanique ?