Kit carrossetie MR2 Evo F

[mugi]

pas mal du tout ce kit mais à mon avis le taro doit l'être aussi

[arnaud_mr2]

Je voulais le commender ce mois ci l'arriere est le vendeur en Autriche n'accepte pas paypal. du coup pour eviter une Arnaque je vais partir pendant mes vacances de noel en Autriche chercher mon joli petit Kit.

Pour le moteur il va etre Upgradé à 450, 500CV il sera donc en rapport avec la largeur du monstre. c'est sur qu'un tel kit avec un 3sge stock est un peu ridicule surtout quand vous verrez la taille des jantes qu'il faut mettre (11X18)

[yan777]

Très jolie kit en effet, je ne le connaissais pas!
J'attends avec impatience les photos de ton bolide

[arnaud_mr2]

quelques photos en attendant le kit evo F

















Un beau petit capot turbo:


Toyota Devil:


Repetiteur cristal:


petit arrivage du jour:

radiateur mishimoto (j'en avais marre de remettre du liquide)



cligno de supra MK4

[croach]

ca y est, elle est terminé! je l'ai vue sur le boncoin pôur tes extentions d'aile.

c'est bestial en effect, mais c'est dommage, y a du rouge autour des phares encore.

[arnaud_mr2]

le orange n'y est plus je l'ai repeint en noir...

je lui ai juste fais un voile de propreté car dans quelque mois elle aura sont kit EVO F + jante WORK VS XX

la elle sera bestial...

[Design4lex]

Tu peut m'en dire plus sur tes jantes actuelles ? (poids, ET, Pouces ...)

[arnaud_mr2]

jantes Vertini riviera acheté chez option auto dans le 83 VAR.

largeur 8X18 et 9X18 ET30 et ET35.

Rebord en inox de 7cm à l'avant et 10cm à l'arriere

Pneus avant arrière continental sportcontact 3 en 225 35 18 et 255 35 18

pour le poids je ne le connais pas mais elle ne sont pas très lourde...


Elle seront bientôt à vendre car pas assez large lol. Elle seront remplacer par des work VS XX plus lourde certes mais avec un plus gros deport...

en contrepartie mon bloc va etre forgé et recevoir un GT3076 + gestion hydra nemesis avec TC

[croach]

beau kir le EVO F, un belle MR2 bestial effectivement au final!

[Design4lex]

Sympa les Vertini. Ca rame pas trop les 18" en 255. ? elle vont bien avec le kit

[arnaud_mr2]

le kit evo F sa n est pas celui la la c est un kit perso.

bientôt je l aurai mon kit large LOL. Elle va faire 25cm de plus derrière!

Sinon pour les jantes je ne rame pas du tout! Je roule tout le temps avec. Meme pour les RUN.

j ai mange quelques monstres déjà:

Focus RS 500
subaruS
lancer evo VIII
s3
Seat Léon prepa 340cv au banc
Un tas de megane RS
Une polo gti prépare
Maserati grandturismo
Porsche boxster S reprogue 350cv
Et je marche aussi fort qu un pote qui a une supra mk4 prepa 420cv

[arnaud_mr2]

Bon finalement pas de kit evo F car pas si beau que sa je suis parti sur un TRD a la sauce NONO!

la voiture et quasi fini je vous montre tous sa pour les motivés:

sa part de la:

CC les amies j'ai fais mon choix finalement je part sur un PT5858 BB en 0.64 j'ai commandé le turbo et le collecteur en top mount + dowpipe en 3" hier.
délais de fabrication d’environ 6 semaines.

sinon tout le reste du bloc et déjà acheté et je reçois tous les jours des colis pour le bébé!

voici quelques photos des pièces déjà reçu je posterai les pièces au fur et à mesure.

AEM UEGO AFR




Ressorts de soupapes + coupelles titane




bielles


pistons




coussinets + joint spi boite + calles vilo


autre joint spi


Courroie distri HKS


mano regulateur de pression d'essence


patte à joint toy


joint de pompe à huile


pack joint 3sgte neuf




collecteur d'admission sur mesure racer X fabrication

[arnaud_mr2]

pneus arrière route




poulie alternateur alu


poulie dumper alu


poulie AAC HKS




Soupapes oversize + 1mm




pompe à essence E85 450 litres/H


Walbro 450l/H vs 255l/H


TB 80 mm


TB 80mm VS TB OEM


thermostat


Visserie ARP

[arnaud_mr2]

joint de culasse renforcé 1.6mm pour décomprimer le bloc


Collier de serrage pour l'intercooler en 3.5" c'est énorme lol et 2.5" pour la sortie de turbo

[arnaud_mr2]

chargecooler:





CC monté dans le compartiment moteur:
PS il faut que je le repeigne en noir propre des qu'il fait beau et que je le nettoye.







Régulateur de pression d'essence AEROMOTIVE!!!!


Vu que la platine du collecteur d'admission n'etait pas bonne j'ai du faire boucher les trous au tig par mon pote puis repercer et retarauder au bon entraxe. j'en ai profité pour mettre un coup de pate à polir + belgom mais il y a des marques qui partent pas sinon au soleil il est magnifique mon collecteur!



Rampe d'injection en pièce:



rampe d'injection montée:



J'attend la suite avec impatience!!!!