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yohan60
Pistard
Inscrit le: 03 Aoû 2010 Messages: 239 Localisation: Méru 60110
[commande groupés] Barres de renforcement Voici un lien très intéressant :
Les prix MR sont sur le tableau tout a la fin.
2 commandes groupées pour améliorer le châssis de nos MR
la première avec différentes barres ultra racing
le post sur japan car :
http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=179187
Posté le: 20 Juin 2011 22:54
Jhiss
Vice président
Inscrit le: 16 Juil 2003 Messages: 6349 Localisation: Bretagne
Hello,
Je ne connaissais pas ce type de barres :
Quel peut-être le ressenti d'amélioration avec une telle barre ?
_________________ @+ Jhiss | Co-admin du forum .
Excuse me mister, but I'm a mister too ..
Posté le: 21 Juin 2011 0:02
roxxy77
Pistard
Inscrit le: 14 Avr 2010 Messages: 397 Localisation: montereau 77130
sa a l'aire bien
_________________
Posté le: 21 Juin 2011 10:52
Axe79
Pistard
Inscrit le: 12 Nov 2010 Messages: 291 Localisation: Soulièvres (79600)
Merci d'avoir fait suivre cette CG je l'avais également repéré sur JP.
Jhiss voilà une illustration de l'utilité de ce type de barre :
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Posté le: 21 Juin 2011 12:06
roxxy77
Pistard
Inscrit le: 14 Avr 2010 Messages: 397 Localisation: montereau 77130
demo nickel axe !
_________________
Posté le: 21 Juin 2011 14:00
Rota'V!N$
Membre actif
Inscrit le: 04 Sep 2007 Messages: 446 Localisation: Vitré 35
C'est plutôt intéressent!
La priorité pour moi aujourd'hui c'est une barre anti-rapprochement arrière supérieure. La mienne commence à se plier... (Dû à une piqure de rouille :s ).
Je n'ai pas l'impression qu'ils en font.
Cependant, je peux sans doute prévoir les barres inférieures du coup .
_________________
Posté le: 23 Juin 2011 18:35
roxxy77
Pistard
Inscrit le: 14 Avr 2010 Messages: 397 Localisation: montereau 77130
contacte soushi
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Posté le: 23 Juin 2011 18:39
Axe79
Pistard
Inscrit le: 12 Nov 2010 Messages: 291 Localisation: Soulièvres (79600)
manouche : on
Trouve une barre stab avant de Renault 19 s16 tu agrandis les trous et ça passe pile poil
manouche : off
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Posté le: 23 Juin 2011 19:52
Jibu
Membre actif
Inscrit le: 14 Déc 2003 Messages: 2866 Localisation: Marcq en Baroeul 59
+ 1. Il faut ovaliser les trous pour gagner 1 cm. Facile et bon marché.
_________________ “Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche et réciproquement.” ( Pierre DAC )
Posté le: 24 Juin 2011 11:45
Rota'V!N$
Membre actif
Inscrit le: 04 Sep 2007 Messages: 446 Localisation: Vitré 35
Merci pour vos conseils, c'est bon à savoir.
Je n'ai rien contre les Renault 21 , mais je vais patienter un peu pour avoir mon bonheur. (Normalement dans peu de temps le problème sera résolut)
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Posté le: 25 Juin 2011 12:25
cricridel
Pistard
Inscrit le: 25 Mai 2006 Messages: 694 Localisation: belgique
ne pensez vous pas qu'en cas de crash, cela pourrait être franchement dangereux?
car plus de déformation du longeron, donc déformation après le renfort : c'est à dire l'habitacle
Posté le: 25 Juin 2011 13:12
Axe79
Pistard
Inscrit le: 12 Nov 2010 Messages: 291 Localisation: Soulièvres (79600)
effectivement une voiture plus rigide peu avoir des conséquence en terme de sécurité . Surtout si la partie de l'habitable n'est pas renforcé.
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Posté le: 25 Juin 2011 14:18
GuiGui
Membre actif
Inscrit le: 17 Juin 2007 Messages: 536 Localisation: METZ (moselle, 57)
Ben faut pas se crasher !
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MR2 Mk2 SW22 USDM donc 3SGTE Gen2 avec gestion Gen3 + turbo CT20b
Posté le: 25 Juin 2011 22:00
cricridel
Pistard
Inscrit le: 25 Mai 2006 Messages: 694 Localisation: belgique
j'ai abordé le sujet car j'ai vu une video comparative 2 crash identiques 2 voitures identiques mais une avant un longeron ressoudé et bien c'est impressionnant la différent, surtout déformation de l'habitacle.
bon c'était des voitures modernes, mais c'est pour donne rune idée.
je vais essayer de retrouver la video.
Posté le: 26 Juin 2011 11:59
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