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 Index du Forum » Discussions techniques sur la Toyota MR(2) - Mark I | Mark II | Mark III » Préparations sur base de MKI
mk1 circuit
Modérateurs: Hou-rider
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Auteur Message
needjap
Apprenti pilote

Inscrit le: 18 Mai 2012
Messages: 84
Localisation: Suisse
merci, je passe au mastic et finition des ailes arrières cette semaine

MessagePosté le: 04 Juin 2012 23:11
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croach
Pistard


Inscrit le: 09 Oct 2009
Messages: 953
Localisation: Cannes
quel couleur va tu la refaire?

MessagePosté le: 05 Juin 2012 10:21
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needjap
Apprenti pilote

Inscrit le: 18 Mai 2012
Messages: 84
Localisation: Suisse
ma première idée était un blanc avec capot noir

un peu comme ça :



mais en laissant les tole de phare en blanc et sans le kit carrosserie

MessagePosté le: 05 Juin 2012 21:30
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needjap
Apprenti pilote

Inscrit le: 18 Mai 2012
Messages: 84
Localisation: Suisse
voila l'intérieur est soudé !!

les ailes arrière seront finie cette semaine si tout ce passe bien, et normalement l'intérieur sera blanc aussi !!

MessagePosté le: 24 Juin 2012 21:17
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El_Loco
Pistard


Inscrit le: 17 Sep 2003
Messages: 529
Localisation: AIN
Génial, félicitation pour ton projet, je suis plus que content de voir que 7 ans après la prépa de mon AW11 pour le circuit, les projets fleurissent sur ce forum, vous avez bien raison, l'aw11 est une très bonne base pour le circuit.

Par contre le "lotus killeuse ?" si tu penses a une Elan ou autre lotus pré 1996, je dirai... a voir ^^ par contre pour les lotus post 1996, il va te falloir une sacrée grosse prépa (en gros le prix de 2 Elise RHD) pour arriver a en killer une : ) Les élises sont des voitures vraiment affuté...
_________________
Life is too short not to be...........


MessagePosté le: 19 Juil 2012 15:23
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needjap
Apprenti pilote

Inscrit le: 18 Mai 2012
Messages: 84
Localisation: Suisse
merci El_loco !!

en ce qui concerne la prépa, je vais taper dans le 8'000-10'000 €

Je sais que les lotus sont difficile a avoir, mais c'est ce qui rend le projet encore plus intéressant et fou

MessagePosté le: 19 Juil 2012 20:05
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El_Loco
Pistard


Inscrit le: 17 Sep 2003
Messages: 529
Localisation: AIN
Tout dépendra de la prépa de la voiture et du conducteur.... Sourire Bon courage pour la prépa Sourire
_________________
Life is too short not to be...........


MessagePosté le: 20 Juil 2012 9:48
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needjap
Apprenti pilote

Inscrit le: 18 Mai 2012
Messages: 84
Localisation: Suisse
Merci a toi !!!

tu commandais ou tes pièces perf ???


Car je galère un peu pour les suspensions

MessagePosté le: 20 Juil 2012 12:46
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croach
Pistard


Inscrit le: 09 Oct 2009
Messages: 953
Localisation: Cannes
pas facile a trouver je suppose. je peux te scanner les pages des hyper rev sur les AW11, il y en a pas beaucoup.

MessagePosté le: 20 Juil 2012 13:23
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El_Loco
Pistard


Inscrit le: 17 Sep 2003
Messages: 529
Localisation: AIN
needjap a écrit:
Merci a toi !!!

tu commandais ou tes pièces perf ???


Car je galère un peu pour les suspensions


Regarde dans mes posts, je détail tout, j'avais eu mes ressorts chez mrs-passion, les amortos chez JA PERF, les freins en Angleterre. Il y a très peu de pièce dispo pour cette vieille voiture.
_________________
Life is too short not to be...........


MessagePosté le: 23 Juil 2012 9:28
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needjap
Apprenti pilote

Inscrit le: 18 Mai 2012
Messages: 84
Localisation: Suisse
bon j'ai passé commande pour 300€ de fibre.

je vais passé tout les ouvrant arrière en fibre donc : capot moteur, malle de coffre, et les 2 tôles de chaque côté du capot moteur


affaire a suivre --> Maléfique Maléfique

MessagePosté le: 23 Sep 2012 21:53
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Gaijin
Pistard


Inscrit le: 03 Mar 2008
Messages: 284
Beau projet!

Les Lotus c'est du lourd sur piste.
Malgré ma SW20 turbo, je ne parviens pas à les accrocher ces s..... de Lotus.
J'espère que tu vas y arriver ; ce serait trop bon d'avoir une AW11 devant une Lotus!!!!!
Bon courage!!!!!
_________________


MessagePosté le: 21 Oct 2012 16:20
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Gaijin
Pistard


Inscrit le: 03 Mar 2008
Messages: 284
Par contre, je reviens sur la réfection de tes ailes arrières.

J'ai lu sur MR2 only magazine que c'était le point faible des AW11. Mais j'ai cru comprendre que les bords d'ailes (comme les tiens) étaient relativement faciles à trouver c'est vrai?
Il faudrait que je retrouve le numéro qui en parle...
_________________


MessagePosté le: 21 Oct 2012 16:26
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needjap
Apprenti pilote

Inscrit le: 18 Mai 2012
Messages: 84
Localisation: Suisse
pour ma pars j'ai du prendre des arc d'ailes AR de golf 2, car j'ai pas réussi a les trouver en suisse...

mais je crois qu'il sont facilement trouvable en Angleterre.



Je sais que la lotus sera du a battre, mais au moins je garde une motivation

MessagePosté le: 22 Oct 2012 0:48
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Gaijin
Pistard


Inscrit le: 03 Mar 2008
Messages: 284
C'est bon ça!

Bon courage à toi. J'ai hate de lire la suite de ton projet!
_________________


MessagePosté le: 24 Oct 2012 13:33
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