Un spider MR2 à vendre

[Pablo]

 Un spider MR2 à vendre

[thundercos]

Je trouve la teinte pas mal du tout, mais au vu des tofs on dirait qu'il y a eu repeinture??

[Le Duc]

J'ai toujours été très mitigé sur la version Spider du MR.
Pour certains, c'est le Graal absolu, mais objectivement, je la trouve pas très belle moi.
Décapotée, elle perd toute sportivité dans sa ligne (c'est ultra subjectif, c'est juste mon point de vue), et capotée, elle est horrible... C'est quand même bizarre d'avoir créé une capote qui se fixe de cette facon, avec les bordures qui dépassent de partout.
Je pense qu'elle serait plus jolie avec un autre aileron, celui de la Rev1 ou 3 serait plus sympa je pense.
Cela dit, je pense qu'elle ne restera pas longtemps en vente!

[thundercos]

Oui c'est vrais l'aileron on peut mieux faire, l'esthétique avec la capote n'est pas des plus réussi mais là il y a le charme du vrais cabriolet avec une capote toile.
Dommage aussi de perdre de la rigidité, qui fait de la T-bar un must pour moi.

[Jhiss]

Si quelqu'un cherche un MR Spider je ne vous conseillerai pas de l'acheter chez MR2 Centrum Europa. On a déjà eu de très mauvais retour à propos d'eux sur ce forum.
Des MR Spider se trouvent en Angleterre en meilleur état que celui-la.

Sinon il faut bien comprendre - avant de l'acheter - que c'est un "Spider".
Dans l'esprit, un Spider / Speedster .. n'est pas conçu pour rouler avec la capote. Le toit est juste là au cas où, mais le but n'est pas de rouler capoter.

Pour ce qui est de la tenue de route, le Spider TRD a des renforts supplémentaires dans le parebrise et dans les seuils de porte.
Avec les 4 barres TRD, je le trouve bien plus rigide que mon T-bar d'origine.
Maintenant en cab, et avec le 3S-GE inside, le but est plus de la ballade agréable que de l'attaque sur piste

Notez aussi que d'origine le MR Spider n'a pas d'aileron, et c'est ce qui lui va de mieux.
Après, si certains veulent lui coller un aileron .. tous les goûts sont dans la nature...

Retenez aussi qu'avec un Spider c'est certificat de non conformité de Toyota France, donc 1500 € de tests à l'UTAC pour l'homologation.

Ensuite, au soleil, c'est un véritable plaisir de rouler avec une voiture si unique. C'est une sensation de liberté inouïe. Bref un réel plaisir pour les yeux et les sensations.

Ps : sous la pluie, décapoté, on a aussi l'air d'un malade.
Mais tant qu'on ne s'arrête pas, on n'est pas mouillé.
Ça laisse donc aussi des souvenirs mémorables

[fab]

c'est sur que côté sportivité, le look du Mr Spider n'est pas prevu pour ca.
D ailleurs, d'autres marques prestigieuses font de même ... qui irait taper des temps avec une 356 ou une 911 speesdster, ou encore les spider Ferrari ?
Ce n est pas le but de la bestiole.
Bon, maintenant moi je trouve le Mr Spider superbe alors je ne suis pas très objectif forcément
Et les sensations comme le dit Jhiss, décapoté ça doit être tres sympa ...
Le T bar c est bien mais un peu fade par rapport à un vrai cab "normal" style Miata. Alors tout decouvrable ... wouahou
Pour l'aileron, c'est sur, c'est moche, pas d'origine ... bricole quoi ...

[Jibu]

Tout à fait vrai. En plus Jhiss a la coiffure qui va bien. Nous l'envions, nous les vieux... hein Pablo ? !

[Pablo]

Cette queue de cheval lui va à ravir !!!!

[Jhiss]

[Design4lex]

J'adore ^^

[Pornawak]

Jhiss, tu as vraiment un air de Francis Rossi

[wodz]

depuis en avoir vu une merci Jhiss suis fan , et a mon avis je pense craquer un jour

[porter]

[Le Duc]

Tiens? Voila une information intéressante et intriguante.
Peux tu m'expliquer comment l'aileron peut pousser l'air vers le moteur, celui-ci étant situé derrière le dit moteur??
Je ne met pas du tout l'information en doute, je voudrais juste comprendre le phénomène.

[porter]