3SGE 156ch vers 3SGE Rev3 175ch??

[corto78]

 3SGE 156ch vers 3SGE Rev3 175ch??

[n'Ewic]

Hello,
ma voiture a été swappé comme ça aussi, mais c'est pas moi qui l'ai fait.
La partie chiante c'est qu'il faut refaire le faisceau electrique.
Après un moteur Rev3 t'en auras pour 600-700€ et une boite Rev3 pour 250€ (Voir avec Jean-Pierre Retail sur lecoincoin pour te fournir)

[Pornawak]

C'est beaucoup de travail pour juste changer un chiffre, le 156 en 175
L’intérêt est très limité. Swap un 3SGTE !

[juju33]

Alors c'est à prendre avec des grosses pinces à cornichons mais il me semble que le simple fait de monter la culasse + système d'admission (diamètre plus gros que sur le 156) suffit à récupérer les caractéristiques du rev3 ...

[corto78]

Bon apparement les avis sont très différents. Je cherche à récupérer qques chevaux donc decata + admission d air directe et autres bricoles devront faire l affaire sans investir dans de la mécanique lourde.
Si vous avez d autres pistes type reprogrammation ou autre je suis preneur de toute expérience
Merci

[n'Ewic]

[juju33]

À propos du reset ECU , le moteur prend t-il immédiatement les changement en compte ou bien il y'a un temps ou un distance de roulage à faire avant de bénéficier pleinement des changements ?

[n'Ewic]

Il est dit dans les docs, qu'il faut que tu roules normalement sur quelques km.
Apparemment l'ECU va "s'adapter" à ta manière de conduire
Je suis pas spécialiste, je relaye justes les infos

Et pour le reset ECU, il ne suffit pas de débrancher la batterie, il faut aussi enlever / remettre le fusible qui le contrôle dans le compartiment moteur

[juju33]

La batterie ou le fusible : c du pareil au même ... Le principe c de couper l'alimentation permanente de l'ECU pour effacer les paramètres modulables (l'EProm ?) par contre j'aimerais bien avoir une échelle de km nécessaire au reparametrage de l'ECU car j'ai tout entendu ou presque : 100-150-300 ...

Et la façon de rouler pendant cet période aussi : mode pépé grabataire ; mode normal ; mode goret de la zone rouge ? Parceque j'ai fait plusieurs recherche mais j'ai rien de concret à me mettre sous la dent ... À croire que c'est un secret d'état

[n'Ewic]

Bah écoute fusible ou batterie, apparemment ca revient pas si au même que ça ! les pros de la MR te le diront
Après je conçois bien ce que tu dis

Sinon pour l'échelle de km, je saurais pas te dire, j'ai roulé normalement (enfin de la manière que je conduis ma MR habituellement, c'est à dire de bonnes montée en régime) sur un aller retour à mon boulot (en gros 50 km, c'est le trajet que je fais tout les jours)

[Gégé]

Re: 3SGE 156ch vers 3SGE Rev3 175ch??

[croach]

il est clair que pour avoir tester les 2, le 160 sur route est bien plus sympa, vaut mieux trouver une boite JDM courte que monter un 175 qui a tout en haut, donc plus utilisable sur circuit.

[juju33]

Sauf erreurs de ma part j'ai cru comprendre qu'il y avait des boîtes 6vitesses pour nos mkII ? Info ou intox ?

[Pornawak]

[21nico]

déja entendu parler d une boite six mais sa doit étre comme le yeti beaucoup de personne en parle mais qui la vraimment vue aucun