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 Index du Forum » Discussions techniques sur la Toyota MR(2) - Mark I | Mark II | Mark III » Questions sur la MKI
Homologation France pour MR2 MK1
Modérateurs: Hou-rider
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Page 1 sur 1 [9 messages]  
Auteur Message
Lee Barton
Novice

Inscrit le: 22 Fév 2013
Messages: 1
 Homologation France pour MR2 MK1
Anglais avec problems!!!

Salut

Je suis anglais et vivent dans le Nord Pas de Calais. J'ai couru voitures depuis de nombreuses années et actuellement propriétaire de 2 MR2 MK1 avec de nombreuses modifications.

J'essaie d'enregistrer mon MK1 en France, mais il n'a jamais été homologuée ici et j'ai de la difficulté avec mon DRIRE locale, qui m'ont informé que je dois prendre ma voiture à Paris pour le faire inspecter et je dois payer € 1500 d'avoir le certificat.

Est-il possible que plus de 200 MK1 MR2 ont été enregistrés en France? S'il ya eu plus de 200 inscriptions, alors homologation devient automatique.

Je serais très reconnaissante pour tout conseil ou information.

Lee Barton

MessagePosté le: 22 Fév 2013 17:38
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Jhiss
Vice président
Vice président


Inscrit le: 16 Juil 2003
Messages: 6324
Localisation: Bretagne
Bonjour Lee,

Bienvenue à toi sur ce forum.
Peux-tu nous poster des photos de ta belle Mr2 ?

Les MR2 Mk1 n'ont jamais été vendues (neuves) en France.
En conséquence, il faut en effet passer par l'UTAC (à Paris) pour les homologuer. Chaque homologation se fait - à titre isolé. C'est à dire que même s'il y en a 200 d'homologuées, elles le sont toutes - une par une.
Ça ne change donc rien pour la 201 ème qui doit être homologuée Triste

Nous avons une petite astuce pour les modèles de 1989 !
Mais pour toutes les autres (84-88 ), il n'y a pas d'autres choix que de passer par l'UTAC ... et ses ~1500 € !

Sinon, il faut continuer à rouler en plaques anglaises, avec une adresse valide au Royaume-Uni.
_________________
@+ Jhiss | Co-admin du forum.
Excuse me mister, but I'm a mister too ..


MessagePosté le: 22 Fév 2013 19:38
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El_Loco
Pistard


Inscrit le: 17 Sep 2003
Messages: 529
Localisation: AIN
Comme la si bien dit Jhiss, tu n'auras pas le choix, il faut faire une réception a titre isolé. J'avais payé 666€ a l'utac en 2005 pour un véhicule suisse. Pour la procédure de souvenir:
1:\ contacter Toyota pour avoir le certificat de non conformité, je pense que c'est utile pour ne pas avoir a passer tout les tests a l'utac
2:\ passage chez Toyota pour les vérifications suite a la demande de certificat de non confirmitén ensuite réception du document
3:\ déposer le dossier d'immatriculation en préfecture
4:\ après contact de la drire local, rendez vous pour le controle du technicien de la drire, c'est lui qui donnera la liste des test a faire à l'utac, pour ma part, j'avais eu des dérogations pour tout sauf:
- le champ de rétrovision
- la polution
- l'antiparasitage
5:\ rendez a l'utac
6:\ carte grise en préfecture

Perso j'ai galéré a cause de la pref et de la drire qui ont fait pas mal de connerie.... j'ai mis 12 mois. Mais il faut compter 6 mois mini.

Par contre, si tu arrives d'angleterre, avec ton véhicule et que tu l'avais depuis plus de deux ans, normalement tu ne devrais pas avoir de RTI a faire, la procédure est simplifié.
_________________
Life is too short not to be...........


MessagePosté le: 25 Fév 2013 13:03
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Jhiss
Vice président
Vice président


Inscrit le: 16 Juil 2003
Messages: 6324
Localisation: Bretagne
Citation:






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@+ Jhiss | Co-admin du forum.
Excuse me mister, but I'm a mister too ..


MessagePosté le: 26 Fév 2013 0:59
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merton
Pilote

Inscrit le: 05 Sep 2012
Messages: 132
Localisation: Valleroy 54
j'ai versé une larme sur la dernière photo Pleure ou Très triste

MessagePosté le: 26 Fév 2013 12:17
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El_Loco
Pistard


Inscrit le: 17 Sep 2003
Messages: 529
Localisation: AIN


Moi c'est sur celle la Sourire
_________________
Life is too short not to be...........


MessagePosté le: 26 Fév 2013 15:02
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HANNIBAL
Conducteur chevronné

Inscrit le: 30 Jan 2004
Messages: 64
hélas en france on a des procédures longues et couteuses
ca vaudrait le coup de s'étaler un peu sur cette société nommée UTAC qui a le monopole, et qui appartient a des contsructeurs francais !!!

sinon je crois qu'on se connait, on a discuté sur un autre forum, bienvenue a toi et courage pour homologuer ta belle Cool
_________________
ca passe ca passe !!!

MessagePosté le: 07 Mar 2013 12:20
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seb_zorg
Membre actif
Membre actif

Inscrit le: 29 Juil 2010
Messages: 6
Salut a tous,

Je viens de passer l'homologation UTAC ce mardi, cout 1458€ pour les tests antiparasitage, freinage, champs de retrovision et niveau sonore.
Sinon si la voiture t'appartient deja il te faudra aussi te procurer un quitus fiscal.
Une fois tests passes ils t'envoient les PV, et plus qu'a faire la carte grise. Pour info elle est notee a 9cv fiscaux.

Au fait on est combien en CG francaise?

A+ SEB

MessagePosté le: 21 Mar 2013 15:55
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HANNIBAL
Conducteur chevronné

Inscrit le: 30 Jan 2004
Messages: 64
on m'a deja posé cette question concernant le nombre de mk1 homologuées, j'en ai aucune idée mais plus que je pensai il y a un an de ça
deja 3 minimum dans mon secteur qui n'est pas riche en jdm
je dirai 100 a 150 en france histoire de dire un chiffre
_________________
ca passe ca passe !!!

MessagePosté le: 22 Mar 2013 11:15
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