admission direct

[thierry.mr]

c'est tout simplement une sonde de température

[Izays808]

Un Apexi ou un Pipercross... quelqu'un en a déjà monté un dans sa Toy?... A tout hasard...
personne ne connais des site de vente par correspondance en français?... A tout hasard...

[fab]

Tu as une autre soution aussi Izays,

moi j'ai acheté d'occas un filtre a air rond Green a Uhspc, j'ai fais un saut
dans une casse pour avoir un manchon car je ne voulais rien decouper de
l'instal d'origine. D'ailleurs, c'est un manchon de Thema Turbo (enlever la
bride en plastique a l'interieur !).

Voila, ça t'a couté un minimum, ça "grogne" bien et siffle a haut regime et pleine
charge.

Et comme dis Alain, c'est surtout psychologique si on ne s'en tiens qu'a ça.
Comme c'est mon cas, ça tombe bien

[Izays808]

Salut Fab, c'est Fab!!!
Donc, si j'ai bien compris, tu met la sonde dans le manchon?

[fab]

exactement Fab-Izays

tout simple a faire, et c'est validé sur 20 000 km. Pas de soucis.

precision : le manchon c'est un Lancia Thema Turbo ... Diesel. Grosse
section oblige.

[Izays808]

ok! merci pour l info, fab!
Y a combien de fab sur ce site avec nous 2
@+!

[fab]

il y a aussi Hicio, tu vas voir, rien ne lui echappe, il ne devrait pas tarder

[Izays808]

COoolll! Les Fab en force, en MR II!!!

[Hicio]

[Claude]

[Izays808]

SMILIES BATTLE TWO!!! Le show de la mort qui tue the retour?!

[Izays808]

Sinon, pour les filtres Apexi, personne à d'adresses (si possible en français) pour en commander
Alain, c'est quoi un "AIR SCOOP"
Pour mettre un Twister de chez GREEN, c'est quelle taille, apparemment, il y en a plusieurs...
Quelqu'un à des infos

[Izays808]

Autre question:
Qui a mis a changé son filtre pour:
-un élément sport (type K&N en remplacement du filtre d'origine)
-un admission direct
-une admission dynamique

Qui en a essayé plusieurs types

Et surtout: qui à eu un "VRAI" résultat, même léger... (que se soit en couple, ou en puissance )

Et qui à eu de "VRAI SURPRISES" (moins de patatte, moins de vitesse, etc... )

Merci d'avance pour tous!

[zukov]

je voudrai savoir ou vous mettez votre kit d'admition directement sur la sortie du collecteur d'admition avec un tuyau qui amene de l'air frais ou les cornet vers l'ouie est un long tuyau qui le relie au moteur?
quel est la meilleur configuration pour un max de pref?

[uhspc]

bon, je vais pas repeter 20x la même chose, donc, je vais faire court.

pour avoir essayé plus de 8 x types de filtres, en terme d'admission, il y a 2x solutions :

vous avez le choix entre :

- le systeme d'origine avec un filtre a air huilé. c'est tout simple, et c'est ce qui est utilisé en rally et en competition - ca ne coute pas cher, ca marche bien puisque la boite a air a deja un tuyau qui améne l'air de l'exterieur (qui est donc frais). vous pouvez toujours supprimer les boites a air tierces ou les coudes, ca fait juste plus de bruit.

- le remplacement de la boite a air par une autre avec une admission d'air externe (dynamique ou non n'apporte pas grand chose) pour l'air frais (ca sert a ca un airscoop, ca aide l'air externe a rentrer dans le tuyau d'admission d'air) - plus cher - pas toujours evident a monter : souvent, c'est du bricolage, car les kits tout fait n'existent pas toujours pour la voiture. par contre, ca marche plutot bien et ca fait plus de bruit.

les autres filtres, ca ne donne rien en plus, a part du bruit.

bien sur, quand je dis que ca marche, si on ne fait que ca comme prepa sur la voiture, ca reste psychologique....