admission direct

[Bevy]

mwarf, y'a hervé qui est venu à pied sur ce coup là....

[yellowmr2turbo]

Y'en a d'autres qui viennent à pieds sur d'autres sujets et qui marchent toujours...........

[Izays808]

Cox,

CT pareil pour moi avec mon ractive quand je l'avait mis du coté de la prise d'air d'origine (coté gauche), moins de patate!
Depuis que j'ai mis une écope face à la route sous la caisse, plus de problème et plus de patate!!!
(le ractive heatshield est comme un twister, avec un cone en plastique autour...)

[cox]

bon ben je vais me mettre a preparer des cotes pour me faire une ecope en INOX pour la fixer sous la caisse.
mais au fait , ton filtres est ou??
apres l ecope ou dans le compartiment moteur au dessus?
ta une photo?

[Izays808]

Il est dans le comp. moteur.
Sorry, je n'ai pas de photos
L'écope est installée sur un carter de protection en plastique noir entre les des roues arrières.
L'écope est en pvc blanc, c'est un bout de système de ventilation en forme d'entonnoir rectangulaire (env 3 euros chez casto!)

[cox]

zut je n est plus les plastic sous le moteur.........
sa fait rien je me debrouillerai pour faire des pattes de fixation.
au fait je prefere l inox au plastic blanc meme si sa ne se voit pas. en plus en INOX s est gratis pour moi .sa me coute juste un peu de temps
au fait ton ecope te permet de prendre l air frai et de le monter jusque au dessus du moteur a l emplacement des filtres d origine?

[mr2.37]

moi j'ai un acheté un kit d'admission universelle et un ami me la isolé dans une boite a air avec du manchon à la prise d'air gauche tout en véritable carbone et j'ai senti une légère amélioration.
des photos si je peux.....

[Izays808]

Oui Cox!

Il y a un flexible souple genre nylon qui va de l'extremite de l'ecope, jusqu'au cone en abs de mon filtre ractive, au niveau du tuyau du filtre à air d'origine (avec les boîtes de resonances annexes)...

C'est dommage, je n'est pas de photos...

[Merlin]

[CRCErrOR]

Petit feedback sur le montage de mon admission direct K&N

Niveau bruit c'est le bonheur. Un ronflement omniprésent et un "wouf" a chaque titillage de l'accélérateur. Fort agréable.

Ormis cela j'ai redécouvert mon moteur entre 1000 et 5000rpm c'est un totale bonheur. Entre 1000 et 3500 c'est indéniable il respire bien mieux. Maintenant niveau perfs je dirais que c'est du "kifkif" Mais niveau répondant çà n'as rien à voir. Il a l'air plus "vaillant" qu'avant.

Maintenant le point noir : La consommation. J'ai réduis mon autonomie de 20 à 50km par pleins selon l'utilisation de celui-ci.

Voilà, si je peux prochainement je ferais un enregistrement

[leufran60]

re

[Janium]

Alors ça c'est une bonne nouvelle

[SOUSHI]

c'est bon sa

[seb80]

alors leufranc dis nous !! j'en peut plus moi

[leufran60]

re