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[n'Ewic]

Effectivement, changer les freins n'est pas ce qu'il y a de plus compliqué, en plus sur ebay tu trouves déjà des étriers remis à neuf pour pas très chère.

La différence avec les autres Rev vient aussi des barres anti-roulis plus grosses, de la Xbar dans la baie moteur et des voies un peu plus large à l'arrière il me semble ?

En tout cas, la mienne est un châssis entièrement Rev1 (moyeux, barre stab, freinage, pas de D.A., pas de clim, pas d'ABS, ...) avec un moteur et une boite Rev3. J'ai changé les freins pour passer en Rev2+ et effectivement ça mord un peu plus.
Sinon je ne trouve qu'elle parte du cul facilement, c'est sûr que si tu rentres comme un sac en virage à 5000 tr/min et que tu mets gaz à fond, elle va survirer. Mais faut le vouloir

[tukey]

Toutes les différences que tu as dis, on peut les apporter au chassis sans modif ? C'est a dire juste changer les barres anti roulis par exemple sans avoir à modifier trop de choses ?

La boite de rev 3 est plus courte c'est ca ?

Oui c'est clair, je n'ai entendu que du bien du chassis toute rev confondus d'ou le " a ce qui parrais ".

Merci de ton témoignage, du coup je regarde plus sérieusement les rev 1

[n'Ewic]

Oui oui bien sur, tu peux monter des barres anti-roulis d'origine Rev2, 3, ... ou simplement monter des barres aftermarket style Ultra-racing.

La boite Rev3 n'est pas plus courte (malheureusement) mais les synchro sont renforcées, donc les vitesses ne craquent pas.
Pour une boîte plus courte il faut aller chercher du côté des boîtes JDM où le pignon du pont a une dent d'écart par rapport aux boîtes classiques (l'étagement est le même mais le tout est rabaissé d'un cran)

[tukey]

Ok merci de tes renseignements bon bah j'ai envie de dire manque plus que la voiture..

[wodz]

si rev1 ya l'ABS , moi j'ai des frein de Rev3 sur la miennes donc ....

[Pornawak]

[gazoline]

J'ai une rev1 moi aussi. Elle partage ma vie depuis un moment maintenant.
La seule chose qui n'est pas d'origine, ce sont les jantes car les jantes en 14 c'est vraiment pas terrible, et trouver les pneus devient un peu rock n roll.

Pour le freinage, c'est sûrement mieux sur un rev2 ou plus, mais c'est pas non plus la cata d'origine.
De toute façon, il ne faut jamais se précipiter quand on cherche à acheter un véhicule... même un MR.

[tukey]

Oui c'est clair que si les freins ne sont pas catastrophique d'origine inutile de faire de frais qui ne sont pas essentiel.

Tout à fait d'accord, mais ca fais maintenant 1 an que je cherche.. je bouillonne maintenant, je suis impatient de pouvoir commencer mon projet et de le finir. Mais bon je vais prendre le temps pour trouver la bonne, ca n'en seras que plus bon le grand moment arrivé.

[somaken]

Alors perso j'ai un rev5 uk en daily et ça me va très bien ! y a que pour le dépassement où c'est chiant mais pour les parkings/péages j'arrive à prendre le ticket sans sortir de la mr2 (oui, oui) et je fais qu'1m80 !

Par contre pour la revente, forcément...

[keyne]

Idem, aucun problème avec la conduite à droite... je m'en sers absolument tous les jours pour aller au taff, en vacances, dans les parkings. Si tu es handicapé pour sortir ton bras coté gauche, il faut s'acheter une Prius et non une voiture de sport Pour les dépassements, c'est pas comme si tu devais le faire toutes les 2min ou sinon, tu fais comme moi, tu prends une gonzesse

[Jibu]

[keyne]

c'est de l'humour, faut prendre ça au second degré^^ Je peux comprendre que cela gène certain de conduire a droite

[Jibu]

Oh je le prends même au quatrième degré et j'ai même, parfois, le bras long ! Mais tu ne dois pas savoir que ma 2° auto est une Prius depuis 2004. Elle a même participé à une rencontre dans le Centre organisée en 2005 par Gégé et ils n'arrivaient à me lâcher qu'à fond de 3° ! Alors, la Prius, ça dépend comment on la conduit.
Le doyen a donc une Prius ET une MR MdG. Voila, mais je ne suis aucunement vexè. Ceux qui me connaissent savent que j'ai le dos aussi large que le ventre. A plus !

[Pornawak]

Bah, la seule voiture aussi pratique en RHD qu'en LHD, c'est la Renault Twizy.