Couleur du liquide de refroidissement ?

Alain

ok !
merci pour l'info !
Très content

Jibu

On peut mettre l'un ou l'autre ? !

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“Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche et réciproquement.” ( Pierre DAC )

denso

interdit,
du rouge avant 96 et du vert apres.
pourquoi ?
ben ils ne savent pas trop.cela pourrait bouffer les joints et nuire au refroidissement....sinon rien de vrai de la part d'un ingenieur de chez toy.

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ah l'equitation... tout un art de vivre.....

fab

J'ai du "vert" depuis 4 ans, RAS jusqu'a maintenant.

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MR 1993, 210 000 km, rodage terminé. Acheté en 2000 : que du bonheur Clin d'oeil

Alain

vous savez où je pourrait trouver du surfaçcant ?
Question

Jhiss

Il y a une petite fuite de liquide de refroidissement sur le haut de mon radiateur (a l'avant). (MR2 2.2l de 93).
Comme j'ai perdu un peu de liquide, j'ai voulu en remettre.
Celui qui était dedans était vert. Moi j'en ai rajouté du bleu (enfin bleu comme ça) Roulement des yeux

Je sais que Toyota met normalement du rouge. C'est qu'il ont mis dans mon MR (2.0l de 91) en remplacement du jaune (quasiment fluo) que j'avais mis à l'époque pour faire l'appoint.

Mais comme personne n'a su m'expliquer clairement les différences entre tous ces liquides .. Je me suis permis de mettre .. celui que j'avais dans mon garage pour la 205, donc du bleu.
Mis à part la température négative jusqu'à laquelle il peut aller, je n'ai vu aucune caractéristque technique différente d'expliquer sur les bouteilles ..

Tant que personne ne m'aura expliquer l'avantage d'une couleur par rapport à l'autre, je laisserai tourner avec ça.
Si quelqu'un a des infos précises par contre je suis preneur !
(Même pret à tout vidanger si besoin Clin d'oeil

)

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Excuse me mister, but I'm a mister too ..

Alain

Joe

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Joe
MKII
Rev 4 LHD Avril 1997

Alain

Un moment j'ai cru que Jhiss c'était offert le kit JUN 2.2 !
Mort de rire

seb2790

le rouge a la particularité d'etre un anti-friction. c'est à dire qu'il nettoie en plus de refroidir l'auto. les autres laissent un depot à l'interieur des durites et du moteur. par securité si on ne sait pas lequel mettre autant mettre du rouge.. (pour l'info le bleu et le vert sont identique à part la couleur)
mais pour les turbo par exemple le turbo est refroidit par eau donc si ca venait à se boucher là.. ca peut faire des degats..
donc rouge power

Mecaro

Je détère un topic, mais :

A titre d'info, le liquide de refroidissement en sortie d'usie est incolore... Mort de rire