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Barbeyt
Promeneur
Inscrit le: 22 Mar 2014 Messages: 23 Localisation: 74350
Kit carrosserie TRD Bonjour à tous est ce que quelqu'un saurait si un membre ou une autre personne aurait fait homologuer un kit carrosserie TRD ( celui qui élargie tout et qui est énorme ) en suisse ?
Ou en France (je sais pas si c'est nécessaire )
Merci
Posté le: 14 Sep 2014 21:43
Barbeyt
Promeneur
Inscrit le: 22 Mar 2014 Messages: 23 Localisation: 74350
Re: Kit carrosserie TRD Au cas ou c'est se kit la dont je parle
Posté le: 14 Sep 2014 21:46
Philippe Gomés-10-
Secrétaire
Inscrit le: 12 Sep 2003 Messages: 3735 Localisation: Chapelle-Vallon (10)
Bonjour,
Rapproche toi de Christophe (rodriguez93) il en a réalisé une (ou deux). Et il y en a une sur LBC à vendre dans les Ardennes.
_________________
Bye,
Philippe.
Posté le: 15 Sep 2014 8:39
Barbeyt
Promeneur
Inscrit le: 22 Mar 2014 Messages: 23 Localisation: 74350
Ok merci mais jveux pas acheter une voiture ni un kit jveux juste savoir si quelqu'un a un papier de dtc en suisse
Posté le: 15 Sep 2014 9:48
leufran60
Membre actif
Inscrit le: 12 Oct 2005 Messages: 3659 Localisation: oise -st leu d'esserent
pas facile a dire
les lois en suisse et en France ,ne sont pas les memes
en France ,sa passe pour du tunning
bonne recherche
A+
_________________ la MR2 un plaisir sans limite
Posté le: 15 Sep 2014 13:51
Barbeyt
Promeneur
Inscrit le: 22 Mar 2014 Messages: 23 Localisation: 74350
Je sais bien mais des fois en suisse il sont plus cool si le papier viens de pas trop loin pour mes jantes j'ai les papier allemand et il accepte
Posté le: 15 Sep 2014 16:04
Jhiss
Vice président
Inscrit le: 16 Juil 2003 Messages: 6349 Localisation: Bretagne
Re: Kit carrosserie TRD Barbeyt a écrit: Au cas ou c'est se kit la dont je parle
Tu parles donc d'une réplique du kit alors
Pas besoin d'homologation de quoi que ce soit en France pour ça.
_________________ @+ Jhiss | Co-admin du forum .
Excuse me mister, but I'm a mister too ..
Posté le: 15 Sep 2014 18:33
Barbeyt
Promeneur
Inscrit le: 22 Mar 2014 Messages: 23 Localisation: 74350
Non non je parle bien du kit en photo mais ma voiture est immatriculer en suisse et le forum mr2 suisse est tout en suisse allemand et j'y comprend rien alors je me retourne vers vous en me disant que y'a quand même quelque personne qui on des mr2 en haute Savoie et peut être des amis en suisse
Car pour la suisse il faut un papier d'homologation ou alors faut le faire faire par un centre de test et sa coûte chère et des fois il doivent détruire les pièce pour s'assurer de leur conformités
Voilà pourquoi je vous demande sa
Posté le: 15 Sep 2014 18:55
Pornawak
Assesseur
Inscrit le: 11 Jan 2008 Messages: 2810 Localisation: Haute Savoie- Bassin Lémanique.
Re: Kit carrosserie TRD Jhiss a écrit:
Pas besoin d'homologation de quoi que ce soit en France pour ça.
Jhiss, c'est faux....en théorie. En théorie, toutes modifications ( ajout de feux, pare-chocs, ailerons en tout genre etc... ) doit faire l'objet d'une homologation.
Le problème en France, c'est qu'avec le type de carte grise que nous avons, il est impossible de déterminer si les modifications ont été effectuées avant ou après délivrance de cette CG
A cela s'ajoute une certaine tolérance.
Cette tolérance est inexistante en Suisse. Cependant, l'administration Suisse est plus compétence que l'administration Française, et les homologations sont bien plus facilement possible. Au club MR2 Suisse, il y a un MKII swappé V6 homologué
Pour faire une homologation de la sorte, je te déconseille Genève Nyon ou Lausanne. Mais Berne est a-même de faire ce que tu as besoin. Le problème risque d’être le coût de la chose. Mais c'est possible. De plus, il est vraisemblable que le kit que tu veux poser puisse obtenir une homologation d'origine ( l'homologation fournie par le fabriquant du kit ).
Greg pourra t'en parler un peu plus car il est Suisse et mécano et comprend le Suisse Allemand.
_________________ MR2 MKII Rev1 1990 Aquamarine Pearl 742.
Derby 1300HH 1977 Maligna Grune.
T6.1 150 DSG7 4Motion 2020 Blanc.
Rav4 II Baume & Mercier D4d 2005 Noir.
Ford Escort MKIV XR3i 1986 Gris.
Posté le: 15 Sep 2014 19:43
Barbeyt
Promeneur
Inscrit le: 22 Mar 2014 Messages: 23 Localisation: 74350
La Pornawak tu m'intéresse ou est ce que je peux trouver Greg il pourra certainement m'aider et il connais peut êtres une personne qui a un papier d'homologation et si jamais pour l'homologation c'est le DTC de Bienne et uniquement celui la pour homologuer quelque chose après c'est des centre technique eux ils lisent le papier et il le marque sur la carte grise
Après je veux pas absolument celui la si quelqu'un a le papier d'homologation d'un autre kit je suis preneur car le seul que j'ai trouver homologuer en suisse c'est le Behrman gt et je le trouve pas ailleurs que au Japon et je lui pas très bien leur hiéroglyphes
Posté le: 15 Sep 2014 20:00
Pornawak
Assesseur
Inscrit le: 11 Jan 2008 Messages: 2810 Localisation: Haute Savoie- Bassin Lémanique.
Si tu as les papiers d'homologation, ca ne sera que plus simple et tu pourras aller n'importe ou. Si je t'oriente vers Berne, c'est simplement que les Suisses Allemand font leur travail. Enfin en général, et c'est plus simple prés. Et il y a sans doute moyen d'homologuer un kit sans les papiers dans la mesure ou il y a des vérifications techniques à faire et que si le contrôleur veut bien se pencher sur la voiture et faire son travail correctement, il devrait pouvoir homologuer la chose et/ou te dire comment le monter pour qu'il le soit.
Le problème est que ca risque de te coûter cher. Je n'en sais pas plus, mais tu peux poser la question. Mais pas à Genève hein! Que des.... à Genève.
Un ancien membre du forum de Genève avait un swap 3SGTE Homologué
Pour Greg, c'est par ici:
http://www.mr2.fr/forum/presentation-de-greg-news-phares-rogue-page-4-t12074.html
Je ne dis pas qu'il sait faire, mais il a déjà vu des modifications sur mesures homologuées
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Posté le: 15 Sep 2014 20:59
Barbeyt
Promeneur
Inscrit le: 22 Mar 2014 Messages: 23 Localisation: 74350
Voilà j'ai demander a Greg je verrai si il me répond sinon bah jlui met une lame un bas de caisse et un rajout à l'arrière et l'aileron tard bas on verra si sa passe ou pas mais sa serai mieux avec des papier
Les suisses sont un peu pénible pour sa par contre pour les swap c'est beaucoup plus simple car j'ai pour projet de swaper la mienne en turbo et de monter un peu les ch pour que sa marche fort
Posté le: 15 Sep 2014 21:45
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