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Philippe Gomés-10-
Secrétaire
Inscrit le: 12 Sep 2003 Messages: 3735 Localisation: Chapelle-Vallon (10)
tu dis ça demain, j'ai le nez dans le 3SGE, faut juste que j'y pense
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Bye,
Philippe.
Posté le: 03 Juin 2018 23:14
kent
Pistard
Inscrit le: 05 Aoû 2003 Messages: 272 Localisation: meuse
La durite va en dessous sur le raccord bleu
http://zupimages.net/viewer.php?id=18/22/xjuq.jpg
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Posté le: 03 Juin 2018 23:58
CASTRO94
Membre actif
Inscrit le: 31 Déc 2015 Messages: 61
Philippe Gomés-10- a écrit: tu dis ça demain, j'ai le nez dans le 3SGE, faut juste que j'y pense
Merci
Posté le: 04 Juin 2018 17:43
CASTRO94
Membre actif
Inscrit le: 31 Déc 2015 Messages: 61
Merci pour la photo je vois que tu a mis ton doigt dessus c'est accessible par ou ?
Posté le: 04 Juin 2018 17:53
Philippe Gomés-10-
Secrétaire
Inscrit le: 12 Sep 2003 Messages: 3735 Localisation: Chapelle-Vallon (10)
Bsr, bien Kent est plus réactif.
C accessible soit par le haut en démontant 2,3 trucs, ou par le dessous si tu as des petites mains, coté boite de vitesse, on le vois bien.
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Bye,
Philippe.
Posté le: 04 Juin 2018 18:01
CASTRO94
Membre actif
Inscrit le: 31 Déc 2015 Messages: 61
Philippe Gomés-10- a écrit: Bsr, bien Kent est plus réactif.
C accessible soit par le haut en démontant 2,3 trucs, ou par le dessous si tu as des petites mains, coté boite de vitesse, on le vois bien.
Bonsoir Philippe
Merci a toi et a Kent je vais essayer et je vous tiens au courant.
Vous savez a quoi sert cet durite ?
Posté le: 04 Juin 2018 18:23
kent
Pistard
Inscrit le: 05 Aoû 2003 Messages: 272 Localisation: meuse
Retire la tête d'allumeur pour avoir plus d'accès.
Je pense qu'il s'agit d'une durite de dépression de retour de vapeur d'essence. a confirmer
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Posté le: 04 Juin 2018 22:28
CASTRO94
Membre actif
Inscrit le: 31 Déc 2015 Messages: 61
Merci Kent pour la précision
Bonne soirée
Posté le: 04 Juin 2018 22:59
kent
Pistard
Inscrit le: 05 Aoû 2003 Messages: 272 Localisation: meuse
De rien . Tu as toujours ton voyant orange au démarrage
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Posté le: 05 Juin 2018 20:43
CASTRO94
Membre actif
Inscrit le: 31 Déc 2015 Messages: 61
kent a écrit: De rien . Tu as toujours ton voyant orange au démarrage
Bonsoir Kent
Le voyant orange s’allume quand je mets le contact après il ne s’allume plus
Posté le: 05 Juin 2018 22:10
kent
Pistard
Inscrit le: 05 Aoû 2003 Messages: 272 Localisation: meuse
Si tu parles du témoin moteur c'est tout à fait normal
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Posté le: 07 Juin 2018 23:14
CASTRO94
Membre actif
Inscrit le: 31 Déc 2015 Messages: 61
il y a deux voyants au milieu du compteur un vert et un orange entre les deux c'est marqué économie c'est de celui la que je parle.
Posté le: 07 Juin 2018 23:23
MIKL-51
Responsable des goodies
Inscrit le: 04 Mar 2004 Messages: 1908 Localisation: HERMONVILLE -51-
c'est ce que j'appellerai l'économètre pour gérer (optimiser) ta conso et savoir quand passer tes vitesses.
Quand ton voyant orange s'éteint, le vert s'allume ?
Si le vert ne s'allume jamais, peut-être la diode de grillée ?
_________________ "Il est surtout requis qu'on mette la main à l'oeuvre, réellement et sérieusement, car les bonnes intentions servent de peu"
MkII Rev1 LHD - 1990 / / MkII Rev5 RHD - 1998
Posté le: 08 Juin 2018 21:50
CASTRO94
Membre actif
Inscrit le: 31 Déc 2015 Messages: 61
MIKL-51 a écrit: c'est ce que j'appellerai l'économètre pour gérer (optimiser) ta conso et savoir quand passer tes vitesses.
Quand ton voyant orange s'éteint, le vert s'allume ?
Si le vert ne s'allume jamais, peut-être la diode de grillée ?
Salut
le vert est toujours allumé mais l'orange ne s’allume jamais mémé quand je pousse les vitesses pourtant l'orange il s’allume quand je mets le contact c'est pour ça que je pensait qu'il avait un rapport avec la petite durite qui est débranché
Posté le: 09 Juin 2018 0:23
Philippe Gomés-10-
Secrétaire
Inscrit le: 12 Sep 2003 Messages: 3735 Localisation: Chapelle-Vallon (10)
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Bye,
Philippe.
Posté le: 12 Nov 2018 19:05
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