Un nouveau venu futur acquéreur d'une MR2 + conseils

[Hou-rider]

Un 3SGE bien entretenu, ça passe allègrement la barre des 200 000 km.

L'annonce pour la turbo est intéressante, à ce prix ça vaut presque le coup de faire le voyage. Par contre, reste la question de l'homologation en France (cette version n'a jamais été commercialisée en Europe).

La deuxième annonce est plutôt honnête. La voiture est stock et c'est bien. Elle a sûrement été repeinte. Le prix est dans la norme il me semble.

L'admission directe, ça fait du bruit, c'est rigolo, mais là le moteur ne prend que de l'air chaud ce qui nuit à ses performances (cette config convient à un moteur turbo, mais pas à un atmo, où l'air doit être maintenu le plus frais/dense possible jusqu'à l'admission).
De plus, tu peux oublier l'idée d'écouter de la musique avec ce machin juste derrière les oreilles...

[dandyfromspace]

Bon, j'ai appelé le vendeur du véhicule de l'annonce que Guy a relayé plus tôt.

Je crois qu'il va falloir que je m'habitue à trouver des véhicules sans carnets d'entretiens et avec pour seuls justificatifs de réparations des "attestations" du garage qui la vend.
C'est quand même fou que sur 70% des annonces que je trouve, il n'y a pas de carnet d'entretien !
Ils en font quoi, ils les bouffent ou quoi?
Et désolé de réitérer ma question d'il y a quelques messages mais pouvez vous me dire ce que ça vaut vraiment une attestation de réparation?
Parce qu'à ce rythme là, il va peut être falloir que je me penche sérieusement sur la question si je dois augmenter mon budget pour avoir une voiture avec un historique fiable...

[Vince]

Bienvenue à toi !

Si je résume tu cherche une MR2 (idéalement noire) avec un budget d'environ 8000 € et tu es prêt à aller la chercher à l'étranger.

Avec ces critères j'ai trouvé celle là


Elle est 1993, a 101 000 km et se trouve en Suisse.
Prix : 6 000 CHF

Soit environ 5 500 € sans les taxes d'importation et 7 260 € avec.

Pour les experts, au niveau des commandes des antibrouillards c'est le bouton d'une alarme ?


Par contre d'après le carnet d'entretien elle n'a pas beaucoup roulée ces dernières années...


Le lien de l'annonce :
https://www.autoscout24.ch/fr/d/Toyota-mr2-coupe-1993-occasion?allmakes=1&index=0&make=78&model=545&returnurl=%2ffr%2fvoitures%2f-Toyota--mr2%3fallmakes%3d1%26make%3d78%26model%3d545%26st%3d2%26vehtyp%3d10%26yearfrom%3d1989%26yearto%3d1999%26r%3d5&st=2&vehid=5887014&vehtyp=10&yearfrom=1989&yearto=1999

et du garage qui la vend
http://www.alpincar.ch/#

Et pour répondre à ta question sur la possibilité de faire venir la voiture à toi, c'est possible si tu te décide de l'acheter de passer par une entreprise qui va s'occuper de toute les démarches pour toi.

Exemple
https://www.bolidem.com/nos-services/#expertise-auto

Le tarif des différentes étapes doit être cumulé soit environ :
- 1 000 € si tu vas la chercher toi-même mais que tu t'occupes de rien
- 2 000 € si tu attends ta nouvelle voiture devant chez toi

Comme tu t'en doutais une petite pièce pour service rendu...

J'ai fini

[dandyfromspace]

Bonsoir Vince !

Bon déjà, merci beaucoup pour ton topo complet, ça m'aide déjà à y voir plus clair, t'imagine même pas

Tu va rire mais je zieute cette MR2 depuis 2 semaines déjà, j'ai bien essayé de prendre contact avec le vendeur mais il ne m'a pas répondu...je vais essayer de le harceler encore un peu car je trouve son tarif concurrentiel vu l'état dans lequel elle est, et il y a le carnet d'entretien où l'on voit un super suivi chez Toyota, que demander de mieux

Par contre, vu qu'elle est dans un pays non Européen, je dois la faire homologuer ou pas pour qu'elle puisse rouler en France?
J'avoue que je ne sais pas à quel moment intervient la nécessité de devoir homologuer un véhicule, est ce systématique lors d'un achat en dehors des frontières?

[Vince]

Il est peut-être en vacances, c'est la période pour tous le monde

Pour importer un véhicule et rouler avec tu dois le faire reconnaître par l'administration française, à partir de là tu as plusieurs cas possible:

1) véhicule d'après 1996 déjà vendu en France ou dans un autre pays européen (union européenne + Suisse + et quelque autre pays de mémoire et hors Royaume-Uni à cause de la conduite à droite) => certificat de conformité européen à demander auprès du constructeur (environ 150€)

2) véhicule d'avant 1996 déjà vendu en France => Certificat de conformité à la réception nationale à demander auprès du constructeur (environ 150€)

3) véhicule n'ayant jamais été importé en France et en Europe (si après 1996) => Certificat de non conformité ou de conformité partielle à la réception nationale puis dossier à déposer à la DREAL de ton département pour l'homologation et éventuellement passage à l'UTAC

La MR2 avec le 3SGE est soit dans le cas 1 ou 2 suivant sont année et la turbo avec le 3SGTE est dans le cas 3

[dandyfromspace]

Merci encore pour ces infos précises, grâce à toi je comprends beaucoup mieux, parce qu'on part vite dans un charabia incompréhensible sur certains site censés t'expliquer la même chose.

Du coup je vais me permettre d'étendre mes recherches aux pays frontaliers voir s'ils ont de bonnes annonces.

D'ailleurs, j'en ai trouvé une en Espagne, mais franchement c'est pas un peu louche une MR2 de 110 000 km à seulement 4 900€?

https://www.milanuncios.com/Toyota-de-segunda-mano/Toyota-mr2-mr-2-275490649.htm

A mon avis ça sent le véhicule sans historique et avec certainement pas mal de défauts, faut que j’arrête de me faire avoir par des voitures avec une belle peinture et un super polish, c'est toujours les montagnes russes quand tu crois avoir trouvé la perle rare et qu'en fait tu te rends compte que .... non !

Je vais demander plus d'infos au vendeur au cas où, sait on jamais.

[Vince]

Oui, j'ai eu le même problème que toi pour démêler le vrai du faux il y a 2 ans quand j'ai été chercher la mienne en Suisse.

Pour ton annonce en Espagne ce que je trouve bizarre c'est l'état du siège conducteur je ne vois pas comment il peut-être aussi abîmé à seulement 110 000 km, il faisait du porte à porte avec ????

[dandyfromspace]

Ouaip, c'est ce que je me suis dit aussi mais bon, à la rigueur si c'est juste une histoire de siège à faire refaire, je pense qu'au prix qu'elle est ça me laisserait de la marge !

J'ai envoyé un mail au vendeur, en demandant plus de photos de l'intérieur et pour avoir des infos sur l'historique du véhicule, factures et tout le toutim, je partagerai ça quand j'aurai sa réponse.

[emilie]

En effet vraiment sympa cette annonce.
Par contre il faut savoir en Suisse, les plaques appartiennent au proprio donc où tu as des plaques en w garage où tu la ramènes sur plateau

[dandyfromspace]

Ouhla, il faut savoir que la paperasse administrative ce n'est pas mon dada (comme pas mal de personnes je suppose) donc après m'être renseigné j'ai compris que la faire venir par un transporteur serait plus simple en terme de démarche que si j'allai la chercher moi même...

En plus du site Bolidem proposé par Vince, je me suis aussi renseigné sur Reezocar, je leur ai envoyé un mail pour voir si de leur côté ils pouvaient me dégoter une bonne affaire correspondant à mes critères plus ou moins flexibles, vu qu'ils sont spécialistes de la recherche, donc on verra bien.

Mais je vais retenter ma chance avec cette annonce en Suisse, elle me trotte en tête depuis bien trop longtemps.
Et sinon à tout hasard, personne du forum habiterait en Suisse?

[WrOx]

Je réfléchis à si je me départ de la mienne, hésite pas à venir voir ma présentation 😁

[dandyfromspace]

Hello WrOx !

J'étais sur ta présentation il n'y a même pas 15 min
J'ai lu que tu a fais l'acquisition d'une super MR2 Turbo et je suis aussi tombé sur ton annonce sur LeBonCoin
Malheureusement, je ne suis pas intéressé par les voitures d'import avec le volant à droite, je me sentirai pas à l'aise, c'est assez déroutant
Mais j'espère que tu réussira à trouver acquéreur, peut être qu'une fois qu'elle sera enfin homologuée elle partira très vite.

[dandyfromspace]

Nouvelle annonce trouvée sur Autoscout24:

www.autoscout24.fr/offres/-b4af4273-092b-b56b-e053-e250040aec56

Sur un véhicule comme celui ci, qui n'a pas pris la route depuis un moment, quels sont les trucs à vérifier/changer d'après vous?
Et pour environ combien je peux espérer m'en tirer si je dois faire changer ce qu'il y a à faire?

[dandyfromspace]

Bon allez, une autre annonce sur Autoscout24

www.autoscout24.fr/offres/-0464df6f-68aa-bb57-e053-e250040a49a6

Celle là est pas trop mal mais ça m'a l'air d'être un patchwork de MR
---> frein REV2 ; feux arrière REV3 ; jantes REV5
Où quand tu as le luxe de pouvoir faire ta voiture avec 3 modèles en simultané ahahah !
Cela étant dit, ça ne me choque pas, je la trouve vraiment chouette mais du fait d'avoir tous ces ajouts de différents modèles, ça peut vite la faire décoter non?
Qu'en pensez vous mes chers spécialistes?

[overflow]

Ce "patchwork" est assez courant, et pas choquant à mes yeux, surtout que c'est réversible si jamais un jour la cote dicte qu'il faut avoir des voitures 100% d'origine.