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 Index du Forum » Discussions techniques sur la Toyota MR(2) - Mark I | Mark II | Mark III » Questions sur la MKII
Choix Ressort court
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Page 1 sur 1 [5 messages]  
Auteur Message
AlexJdm
Conducteur chevronné

Inscrit le: 15 Juil 2018
Messages: 36
 Choix Ressort court

Salut les Mriste !
Je suis pas sûre de posté au bon endroit..

Je cherche à rabaisser un peu ma rev1 tout en concevant la bonne tenu de route d'origine ou en l'améliorant dans le meilleurs des cas Très content
J'ai regardé un peu ce qui ce vend et il y à quand même pas mal de choix, du moins en marque de ressorts, du coup je sais pas trop quoi prendre en sachant que j'ai des amortisseur neuf d'origine donc je vais évité de les changer Mort de rire

J'ai trouvé des-40mm mais sans trop d'autre information sur la résistance part exemple Roulement des yeux

https://m.ebay.fr/itm/LESJ-FORS-40mm-PERFORMANCE-RESSORT-ABAISSEMENT-SUSPENSION-Toyota-MR2-MK2-W2/272124555333?itemId=272124555333&epid=8012366419


Donc j'aimerais votre avis, si jamais il y en a d'entre vous qui on changer leurs ressort dans le même but vous pouvez m'aider Moqueur

MessagePosté le: 07 Aoû 2018 22:07
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Pornawak
Assesseur
Assesseur

Inscrit le: 11 Jan 2008
Messages: 2810
Localisation: Haute Savoie- Bassin Lémanique.
Moi j'ai des Apex ( Il me semble que c'est -40 ). C'est top. J'avais au début sur les amortisseurs d'origines. Ca ne sautillait pas. Puis il y a peu, j'ai changé les amortisseurs d'origines par des Koni jaune réglable. C'est top selon moi. Ca reste confortable. J'avais besoin de rabaisser surtout pour l’esthétique avec mes roues en 17'.
_________________
MR2 MKII Rev1 1990 Aquamarine Pearl 742.
Derby 1300HH 1977 Maligna Grune.
T6.1 150 DSG7 4Motion 2020 Blanc.
Rav4 II Baume & Mercier D4d 2005 Noir.
Ford Escort MKIV XR3i 1986 Gris.

MessagePosté le: 08 Aoû 2018 18:18
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AlexJdm
Conducteur chevronné

Inscrit le: 15 Juil 2018
Messages: 36
Pornawak a écrit:
Moi j'ai des Apex ( Il me semble que c'est -40 ). C'est top. J'avais au début sur les amortisseurs d'origines. Ca ne sautillait pas. Puis il y a peu, j'ai changé les amortisseurs d'origines par des Koni jaune réglable. C'est top selon moi. Ca reste confortable. J'avais besoin de rabaisser surtout pour l’esthétique avec mes roues en 17'.


Tu les a gardé combien de temps sur les amortisseur d'origine ? Niveau tenu de route tu en a penser quoi ? C'était assez rigide ? Tu aurais une photo de quand tu les avais monté sur les origine ? Mort de rire Désolé ça fait beaucoup de questions Roulement des yeux

MessagePosté le: 08 Aoû 2018 21:00
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Pornawak
Assesseur
Assesseur

Inscrit le: 11 Jan 2008
Messages: 2810
Localisation: Haute Savoie- Bassin Lémanique.
Avant:


Apres sur amortisseurs d'origines:



Niveau confort, c'était à peine plus dure que l'origine. Pour la tenue de route, ca l'a sans doute amélioré, mais rien ne vaut des vrais pneus, ce que j'ai.
Et j'ai roulé ainsi de nombreuses années. Clin d'oeil
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MR2 MKII Rev1 1990 Aquamarine Pearl 742.
Derby 1300HH 1977 Maligna Grune.
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Rav4 II Baume & Mercier D4d 2005 Noir.
Ford Escort MKIV XR3i 1986 Gris.

MessagePosté le: 10 Aoû 2018 21:20
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AlexJdm
Conducteur chevronné

Inscrit le: 15 Juil 2018
Messages: 36
Désolé jetait un peu absent c'est dernier temps je viens de voir ta réponse Roulement des yeux Merci pour les info le rendu est top ! Je me lancerais sans doute dès que je me serais remis sur mes pattes après tout les fraie que j'ai eu Mort de rire

MessagePosté le: 06 Sep 2018 16:40
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