RALENTI IRREGULIER

[war-sloop]

 RALENTI IRREGULIER

[war-sloop]

Petit up
Vraiment personne??
Jai refait encore ma purge mais pareille....
Je l'ai même faites avec un outil pour purger les frein donc sous pression à 3 bar.... Pour chasser l'air..
Je n'ai aucune fluctuations dans ma jauge de température...
Quand je démarre à froid le ralenti est haut logique mais constant pendant 5 6 secondes puis descend et la c'est l'enfer, ça rebondit à linfini..
Même chaude le ralenti perd dans les 250 tours mais reste toujours haut...

Jai même démonter la VSV, je l'ai testé elle fonctionne bien le connecteur envoie bien 12v et l'air passe ou ne passe pas cela marche mais pas de dépression dans lactuator...
Va falloir regarder côté vacuum tank..?

Des semaines de recherches et de travail pour ? Rien puisque rien n'a changé..
Donc personne d'expérimenter pour m'aider ?

[leufran60]

https://web.archive.org/web/20171010093209/http://www.Toyota-mr2.fr/documentations/depistage-pannes/#4

en cherchant bien , on trouve . pas mal d infos

bon courage
A+

[war-sloop]

Merci, mais j'avais déjà regardé et je me suis renseigné avant mais ça ne m'aide pas vraiment..
Dans un élan de courage j'ai tout ré démonter le boîtier papillon, et j'ai pu en profiter pour tester la ISCV Valve celle en jaune en dessous du boîtier, j'ai enlever les 2 vis et j'ai réussis à débloquer le moteur interne il avait l'air grippée.
Jai souffler dans le tuyau d'air sans courant et l'air passait puis quand j'ai alimenter 2 pin le volet s'est fermé et le souffle ne passait plus. Donc je me suis dit cool j'ai réussi à résoudre le problème espérant que ça soit que ce volet reste constamment ouvert..
Je remonte tout bien sur je remet le joint du boîtier papillon etc..
Je démarre et.... RIEN !
RIEN NE CHANGE !
Mon thermostat au tableau de bord n'est pas arrivé jusqu'au milieu enfaîte il n'y arrive jamais..
Même si je fait monter le moteur dans les tours, longtemps, la gauge ne se met quand même pas au milieu...

Jai fait une vidéo de ce que ça donne à chaud :
https://youtu.be/89I7qtxlp1o

Voilà la je suis vraiment perdu cette fois... Est ce que de l'air serait bloqué quelque part ?????

Je remercie une âme charitable qui m'aidera..

[leufran60]

tu as certainement une prise d'air , sur un tuyau de depression moteur
verifie bien tous

[war-sloop]

Merci pour la réponse.
Écoutez j'ai vraiment tout tout reverifier franchement je ne vois rien d'anormal..
Jai été faire un tour de 27km avec aujourd'hui.
Bien que lacis soit en permanence ouvert (mon actuator ne fonctionnant pas). La voiture est vraiment bcp plus agréable et nerveuse à conduire qu'avant !
Jai quand même noté des à-coup de temps en temps et surtout lorsque je suis en 2nd par exemple et que je suis au alentours des 1200 tours la voiture avance toute seule ! Je veux dire sans accélérer elle avance ! Je pense que la ça peut sûrement venir d'une prise d'air ? Mais ou ?????
Ensuite je veux bien que : j'ai acheter un radiateur en alu neuf, qu'il fasse 11 degree chez moi, que le capot moteur est été enlever, la jauge de température n'arrive jamais à la moitié ! C'est toujours 1 unité en moins ! Est ce vraiment normal ?? Alors que je l'ai vraiment poussé quelques minutes avant ?

C'est vraiment très très frustrant ce qui m'arrive parce que 1) la voiture était dans un bien pire état MAIS FONCTIONNAIT niveau ralentit ! En ayant changé bcp de choses dessus c'est vrai que s'est agaçant.
2) c'est vraiment pénible mis à part ce ralenti qui ne tiens pas du tout sinon elle marche du tonnerre :'(

[Hou-rider]

Bonjour,

Conformément au règlement du forum, il est nécessaire de se présenter dans la section dédiée avant toute demande sur le forum.

Merci.

La modération

[war-sloop]

Bonjour,
Je m'excuse de ne pas m'être présenté avant je vais le faire de suite.
Mon problème a été résolu.
Merci

[thierry.mr]

Ce serai bien de dire comment il à été résolu, ça pourrait servir à d'autres. 😉

[war-sloop]

Oui excusez moi j'étais un peu précipité et je répondais également aux autres forum anglophones !
C'était le throttle body gasket le joint du boîtier papillon de marque ajusa qui était beaucoup trop fin et pas assez large. J'ai remis l'ancien car il n'était pas abîmé et tout est revenu à la normal !
Egalement lactuator de lacis remarche !
C'était simplement une durite de dépression du vacuum tank qui était coupée en deux..
Si vous voulez voici le lien sur un forum en anglais ou j'explique la solution en détail : https://www.imoc.co.uk/forums/viewtopic.php?t=194869&sid=1af7eb82b60dc74227e5421433271e0a

[leufran60]

mon diagnostic etait pas si mal que sa