Problème rétro passager et compte tour!

[Rsbiker]

 Problème rétro passager et compte tour!

[Pornawak]

Hello.

Pour le compte-tour, je crois que le problème est connu. Il y a un condensateur à remplacer sur le compte-tour.
En cherchant vite fait, j'ai trouvé ceci:
https://www.youtube.com/watch?v=jpObqMse2CY
Pour sortir le compteur sur Rev1, il ne faut pas tirer dessus trop fort. Il faut réussir a débrancher le câble du compteur en passant la main derrière le compteur avant de le sortir. C'est pas facile à faire quand on n'a pas l'habitude. Dans la vidéo, c'est pas un compteur de Rev1, il n'a pas le câble du compteur et c'est donc plus facile à sortir.

Pour le rétro, je ne vois pas trop, mais comme j'ai eu un soucis avec les miens, je m'étais penché sur la doc technique pour trouver le problème.
Il faut savoir que le fonctionnement n'est pas un simple contact, mais une séquence. Pour monter, il faut par exemple que les contacts 2 et 3 soient alimentés ( c'est un exemple, les numéros sont au hasard ). Pour descendre il faut que les contacts 1 et 4 soient fermés. Il y a une séquence par fonction. Mais sans le manuel, tu ne trouveras pas.
Mais peut être que je vais trop loin car le dégivrage ne fonctionne plus non plus. Mais la procédure de contrôle se trouve dans le manuel

Le manuel technique, nous l'avons, mais l'accès est réservé aux membres du Club. Certain disent que c'est dégueulasse de faire payer le manuel qu'on trouve gratuitement sur internet, mais ce n'est pas le manuel qui est payant, c'est juste un avantage d'être membre du Club. Avantage parmi d'autres.
Il te faut donc le manuel technique, mais devenir membre du Club est une bonne idée. Ca te permettra par exemple de rencontrer d'autres propriétaires ( bien sympa ) de MR2 etc....

[Hou-rider]

Salut, pour ton problème de rétro, j'avais le même problème. Vérifie la prise située sous le bloc de commande, les cosses peuvent glisser de leur logement.
Pour le compte tour, sors le fer à souder, tu as des condensateurs à changer