Petit Nouveau...

[Manu21800]

 Petit Nouveau...

[Migou]

Bienvenue a toi Manu !!

Tout d'abord pas besoin de demander pardon pour la longueur de la prez,on aime la lecture chez nous

Très cool une turbo de plus
Pour les photos, malheureusement on n'a plus d'espace de stockage en interne pour le moment et il faut passer par un hébergeur externe. Hate de voir les photos en tout cas.

Tu dis que tu es en 215x40R17 pour le moment, mais c'est a l'avant et a l'arriere du coup? parce que si tu as la meme monte aux quatre coin deja ca peut expliquer la conduite peu agreable.

Pour ce qui est des correspondance tu as un topic ici qui les resume bien:
http://www.mr2.fr/forum/correspondances-pneus-mr2-mk2-rev-1-t5400.html

Pour ma part je suis en 205x45R16 a l'avant et 225x45R16 a l'arriere, sur une turbo aussi, et ca me convient tres bien, par contre le choix en pneus en 16 pouces est un peu limité.

Pour ce qui est des JR, j'en ai jamais eu, mais de ce que j'ai entendu ca fait le taff si tu ne cherches a optimiser la performance.
L'entraxe est bien 5x114.3 et l'alesage est en 60.1 et d'origine on a bien de l'ET45
Je ne saurais pas te dire jusqu'ou tu peux descendre mais il doit y avoir des topics qui en parlent.

Pour les jantes tu peux parfois en trouver des sympa en occaz aussi

[stephane29]

bienvenue ici.

pour les images j utilise casimage.

[emilie]

Bienvenue !
Super une autre turbo US ! C'est sure qu'elles ne courent pas les rues. Et oui les modèles turbo LHD (conduite à gauche), n'ont été commercialisé que pour le marché nord américain et été un peu moins puissante que son homologue japonais qui fait 225cv (calculateur différent).
Si c'est celle qui était en vente sur leboncoin, j'ai vue passer l'annonce.
En espérant se croiser sur un meeting un jour.

[Hou-rider]

Salut,
Superbe acquisition
Bienvenue sur le forum

[GuiGui]

Bienvenue à toi

Je confirme ce que dit Migou, 205/45R16 devant et 225/45R16 derrière. Et ce sont les tailles homologuées donc ça passe au CT.

Il te faudra aussi les jantes qui vont bien, c'est à dire plus large derrière que devant comme d'origine. Pour ma part je suis en 8 pouces derrière et 7 pouces devant avec les mêmes dimensions cité juste avant.

Sinon oui, l'entraxe est bien 5x114,3 avec un ET45 d'origine oui. Tu peux changer le ET oui, plus l'ET sera petit, plus la roue va ressortir.
Perso j'ai un ET de 35 devant et derrière et il y a encore un peu de marge.
Attention, un ET excessivement top petit (autour de 0) use plus rapidement les roulements de roues.
Ajouter un cale de déport de 10 mm revient à passer d'un ET de 45 à 35 par exemple.

Pour finir, belle acquisition, les blanches sont les plus belles