Sono - 2ème étape : LA CONNECTIQUE

Jhiss

Bon, j'ai été chez le 'soit disant' revendeur Zeus de Rennes.
Il ne fait pas de câblage audio ...
J'ai donc cherché (et trouvé) LE spécialiste car-audio de Rennes.
Je lui ai demandé s'il avait des kits de câblage. Il m'a proposé un Kit CALIBER CPK 6R ... à 70 € Choqué

Je lui ai demandé s'il faisait la marque Zeus. Il peut commander le kit que j'ai vu sur le Net, mais il faut prévoir 15 € de port, ce qui nous amène à 50 €.
Je continue donc mes recherches ..

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@+ Jhiss | Co-admin du forum.
Excuse me mister, but I'm a mister too ..

cox · Pistard Inscrit le: 14 Jan 2004 Messages: 458 Localisation: dijon 21

recherche bien allors Mort de rire

.
mais prend pas le plus chere. la marque importe peu car en general s est tous les meme fabriquant avec les marques differente.

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Philippe Gomés-10-

Bon je prend l'affaire en cours, mais je trouve ces explications tres utiles.
Donc tu peut continuer cox... Sourire

Je souhaiterai revenir vite fait sur l'alim du poste, je viens de m'installer un Alpine CDE-9827R (MP3) il fonctionne trés bien et j'ai suivi tes recommandations a savoir passage d' un fil direct vers la batterie.

j'ai un faiseau iso que j'ai posé, mais il y a dessus deux filtres un gros sur le fil rouge et plus petit sur le fil orange, j'ai constaté que l'orange devené chaud au toucher lorsque je met un peu de volume!
Est ce normal??

Deuxieme question: est que la puissance passe bien dans le fil qui est directement branché a la batterie? le fil aprés contact sert juste a l'allumage du poste?

Voila et merci d'avance. Clin d'oeil

**Posté le:** 15 Jan 2005 14:50

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Bye,

Philippe.

Jibu

Salut, c'est Jibu !
Si tu fais une alimentation directe depuis la batterie, tu n'as plus de raison d'utiliser un + après contact. Les deux fils sont à brancher sur la batterie, le gros ( souvent rouge ), en général protégé par un fusible conséquent ( 3,10 A, parfois plus, ça dépend de la puissance des amplis du poste ! ), sert au préampli et à l'ampli de puissance, et le plus petit ( souvent orange ) sert à la préservation des mémoires quand le poste est éteint ; il est parfois protégé par un fusible de faible calibre : 500 mA par exemple !
Si la bobine du fil orange chauffe, c'est peut-être qu'elle est traversée par une trop grande intensité !
Mets les 2 sur la batterie et tu verras après !

**Posté le:** 15 Jan 2005 15:22

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“Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche et réciproquement.” ( Pierre DAC )

cox · Pistard Inscrit le: 14 Jan 2004 Messages: 458 Localisation: dijon 21

une bobine sur le fil orange???????????? Roulement des yeux

le fil orange n en a pas ; et il permet de commuter l eclairage du poste des que l on allule les phare du vehicule.
il permet d attenuer l eclairage

**Posté le:** 17 Jan 2005 14:50

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bozo-merlin

**Posté le:** 17 Jan 2005 16:38

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Ex MRiste™

Plus de support par MP !!! j'ai commencé ma liste noire

Jibu

J'ai eu plein de Pionners : il y avait un fil rouge et un fil orange et chacun avait une bobine en série !!! J'insiste.... Sourire

Mais c'était il y a longtemps... 10, 20, 30 ans, peut-être plus ! J'étais pas encore gâteux ! Mort de rire

**Posté le:** 17 Jan 2005 17:09

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“Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche et réciproquement.” ( Pierre DAC )

kent

tu peux insister Jibu, je confirme

**Posté le:** 17 Jan 2005 18:44

Philippe Gomés-10-

Ok Mon connecteur provient d'un "vieux" Pionners Clin d'oeil

Il y a donc une bobine sur le rouge et une sur l'orange.
Un vers la batterie un vers l'apres contact, le fait de mettre les 2 ensemblent sert juste a écouter le poste a l'arret.
Donc apparement je vais surement mettre tous ça sur la batterie et mettre un coup du pince sur cette bobine orange (comme ça elle ne chauffera plus au moins Sourire

)
J'espere que je ne vais pas choppé de parrasite (vé laisser le rouge) et on verra Clin d'oeil

**Posté le:** 18 Jan 2005 19:56

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Bye,

Philippe.

Philippe Gomés-10-

ça y est la bobine orange est virée! j'ai cablé les deux alim sur la batterie en direct.
ça ne chauffe plus Sourire

et j'ai pas de parasites, donc tous va bien et je peut faire "peter" les watt. Cool

merci.

**Posté le:** 21 Jan 2005 18:08

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Bye,

Philippe.

Jibu

Si t'es mises en mémoire ne disparaissent pas, c'est bon ! Très content

**Posté le:** 21 Jan 2005 18:49

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Philippe Gomés-10-

Pourquoi Jibu?
Si le poste est connecté en permanence sur la batterie, il ne peut pas perdre la mémoire?! Question

Me trompe-je? Surpris

**Posté le:** 23 Jan 2005 15:53

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Bye,

Philippe.

kent

non tu ne te trompes pas

**Posté le:** 23 Jan 2005 16:39

Jibu

Non tu as raison, mais la bobine que tu as retirée peut arrêter des parasites haute-fréquence susceptibles de perturber les mémoires !
Mais à mon avis, ca va marcher comme ca !

**Posté le:** 23 Jan 2005 16:54

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jeanfrancois

J'ai lu attentivement le post, et je commence à comprendre beaucoup de chose. Il me reste des parasites dès que le moteur tourne, je supose que c'est parceque l'alim passe trop prêt des RCA, ou quelque chose comme ça non ? vous avez une idée de ce que je peux regarder. il existe des filtres non ? c'est utile ?

jf