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Invité
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Boite courte QQ'un a entendu parler de boîte de vitesse courte ?
Posté le: 28 Jan 2005 20:49
Benoit
Pistard
Inscrit le: 24 Mar 2004 Messages: 210 Localisation: Irai, Orne 61
Bon courage, ça représente du boulot!
Posté le: 28 Jan 2005 23:06
Flyingced
Pistard
Inscrit le: 18 Nov 2003 Messages: 475 Localisation: 28
Jalousie quand tu nous tiens
_________________
MR-S 2000 Puce powerchips, collec cata PPE, ressort B&G -3, 17" MAK Matrix 8, Kit Ricoh Racing, pot postert, Admi Die I K&N.
http://mr-ace.monsite.wanadoo.fr/
Posté le: 28 Jan 2005 23:41
Vincent-
Pistard
Inscrit le: 18 Nov 2003 Messages: 250
L'avantage de l'autobloquant TRD par rapport à celui présent dans le MR européen ?
Posté le: 29 Jan 2005 19:38
Trauma
Pistard
Inscrit le: 18 Déc 2003 Messages: 359
c'est un autobloquant a disques ?
Va p'tete faire tchictchictchiii comme sur les sub grA. :p
Posté le: 31 Jan 2005 13:45
neico
Pistard
Inscrit le: 26 Mar 2004 Messages: 633
Trauma a écrit: c'est un autobloquant a disques ?
Va p'tete faire tchictchictchiii comme sur les sub grA. :p
c'est pas la dump valve qui fait tchiiit tchiittt ????
_________________ Alarme metasystem, prises d'air et feux 2003, double sortie REMUS, rabaissement -3 APEX, boite a air BMC + boitier power system, collecteur et catalyseur sport PPE, jantes en 17 parotech phoenix, et quickshift.
Posté le: 31 Jan 2005 14:12
Trauma
Pistard
Inscrit le: 18 Déc 2003 Messages: 359
Non :p
La dump ca fait plutot "pssshhh" et non "tchic tchic tchic".
Dailleur si tu regardes le WRC tu noteras que la pluspart des voitures font ce bruit en entrée de courbe. Mais le son est plus fort sur les sub (jamais compris pourquoi dailleur) et il etait tres bruyant sur les les anciennes Impreza STI.
Posté le: 31 Jan 2005 14:25
Vincent-
Pistard
Inscrit le: 18 Nov 2003 Messages: 250
C'est pas plutôt du au moteur avec ses cylindres à plat qui font que la Sub fait clac clac clac poum poum
l'ancienne STI c'était un Suretrac à rampes et gallets, la nouvelle c'est un helicoidal type torsen ? c'est bien ça ?
Posté le: 31 Jan 2005 14:57
Trauma
Pistard
Inscrit le: 18 Déc 2003 Messages: 359
je parles des caisses de course hin.
Je crois que toutes (de toutes marques) sont a disques pour la simple et bonne raison que c'est reglable. :p
Posté le: 31 Jan 2005 15:19
Trauma
Pistard
Inscrit le: 18 Déc 2003 Messages: 359
Ya pas des lumieres dans le carter pour regler le diff de l'exterieur ?
(Ou un schema pour en faire dans la boite du diff ?)
Posté le: 31 Jan 2005 15:33
MacSpyder
Pistard
Inscrit le: 26 Avr 2004 Messages: 305 Localisation: Geneve
Je regrette un peu de ne pas avoir remplace l'embrayage (avec un TRD par exemple!) ... ... je me suis jure que la prochaine fois que je fais un "gros" projet mecanique ce serait pour y mettre un 2ZZ (pas juste pour changer l'embrayage!)
_________________ MacSpyder (a.k.a phat)
Posté le: 07 Fév 2005 1:06
MacSpyder
Pistard
Inscrit le: 26 Avr 2004 Messages: 305 Localisation: Geneve
Je sens qu'apres Pouilly va y avoir de la DEMANDE pour des boites courtes
Moi je savoure deja ce plaisir depuis plus de 6 mois ... les rapports sont tout simplement etages a la perfection... en cote comme sur circuit: la difference est grave!
_________________ MacSpyder (a.k.a phat)
Posté le: 09 Fév 2005 15:39
Fred777
Pistard
Inscrit le: 25 Mar 2004 Messages: 763 Localisation: Jarrie (38)
C'est pas bientôt fini la!!!
M'en fous avec ma BV6 je peux cruiser à 130 sur l'autoroute vers 2500trs/min, NA! :p
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Bon vivement que je m'achète le rapport final de la BV6 de Celica GTS et les pignons de 3/4 de la BV6 de la Celica GT! :p
Posté le: 09 Fév 2005 16:18
Cyril
Pistard
Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 2072 Localisation: Grenoble (38)
Un jour, tu seras mien...
_________________
"Le plaisir commence là où s'arrête celui des autres...à 4000 t/mn"
Posté le: 09 Fév 2005 16:24
Fred777
Pistard
Inscrit le: 25 Mar 2004 Messages: 763 Localisation: Jarrie (38)
Il y a 3 boites us en vente sur SC, toutes a moins de 500 euros.
Malheureusement, il n'y a que 5 vitesses sur ces boites US!
Posté le: 09 Fév 2005 17:04
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