Petit problème de ralenti à froid, plus de chauffage ...

[NaTaS]

 Petit problème de ralenti à froid, plus de chauffage ...

[Joe]

Salut,
Au niveau de la fumée j'ai fait le même constat il y a quelques temps, et un matin, c'était tellement prononcé, que je me suis dit exactement la même chose que toi, joint de culasse en retraite
Et puis en fait, je me suis apperçu que suivant les températures, c'était plus ou moins fort, quand il fait meilleur, elle ne fume presque pas ou peu Il ne doit pas faire très chaud en ce moment également par chez toi ?
J'espère pour nous que ce n'est qu'un problème de température

[NaTaS]

Je l'espère, vu qu'il gèle ou qu'il neige ça ne m'inquiète pas trop, mais ce satané chauffage qui est faiblard me fait peur, je dis tout ça car j'avais eu le même problème avec ma punto (chauffage faible et température élevée) mais là la température du moteur reste constante... J'y comprends plus rien

Je suis peut être parano mais comme on dit mieux vaut prévenir que guérir

[Joe]

Ton niveau liquide de refroidissement est correct ?

[Jhiss]

[NaTaS]

C'est une bonne idée... Surtout que je n'y ai pas encore mis le nez dedans car je n'arrive pas à voir le niveau, il faudrait peut être faire la vidange du liquide de refroidissement.

[Pat]

Une bonne purge et je pense que le probleme sera résolus

[NaTaS]

Bon je viens de trouver sur un post le DIY de cette manip.

Question 1: de combien de cm faut il lever la voiture (à l'arrière je présume)

Question 2: le trop plein d'air (si il y a), la vis se trouve près de là ou on remplis le liquide, mais ou?

Question 3: quel liquide dois je utiliser, y en a t il un en particulier?

Question 4: la purge du système se trouve à l'avant, mais que faut il démonter exactement?

D'avance merci

[tdk]

ben c est un peu compliquer

tu a donc 2 purge a l avant une pour le circuit de refroidisement et l autre pour le chauffage..

mais tu a aussi une purge avec un ecrou de 17 je crois qui se situe a droite du moteur..

et tu rempli par le bouchon a coter du filtre a air

[Pat]

En fait la voiture doit être a plat.
1ère vis de purge sur le dessus du radiateur a gauche, pour cela il te faut démonter le cache en plastique noir entre les phares.
2ème vis de purge sur la conduite de chaufferette, celle ci se trouve sous le bac en plastique de la roue de réserve, c'est une grosse vis blanche en nylon.
Tu dois normalement avoir 2 tuyaux transparent accroché a la vis de purge de la chaufferette, ceux ci te serviront pour la purge.
Tu raccorde les 2 tuyaux aux orifices sous les vis de purge et tu fixe ceux ci verticalement.
Tu remplis le circuit de liquide de refroidissement et tu ouvre ensuite légèrement les 2 vis de purge, jusqu'a ce que le liquide monte dans tes tuyaux.
Tu répète plusieurs fois la même opération moteur tournant jusqu'a ce que le liquide dans tes tuyaux soit a la même hauteur que l'orifice de remplissage.
Si tu n'a pas tout compris, tu me donne ton adresse e mail et je t'envoie la procédure officielle Toy.

[NaTaS]

Oui je les ai lu mais sans voir pour la partie moteur j'ai un peu de mal.

Donc aux grands maux les grands remèdes, photos à l'appuis:



que dois je faire à ce niveau là?



C'est bien là que je dois remettre du liquide de refroidissement

Et sur laquelle de ces deux pièces se trouve la vis de purge ou n'y en a t il pas????

[tdk]

ben celle la elle sert a quoi?



moi aussi je veux bien la procedure toy

lepager4@aol.com

[tdk]

normalement tu rempli au bouchon sur la 1 ere photo?

[Pat]

Photo 1 = remplissage.
Photo 2 = vase d'expansion qui dois se trouver au niveau max (voir le repère)

[tdk]