old Administration
  Accueil
  Historique du Club
  Devenir membre
  Ses membres
  Acc s membre
  Meetings officiels
  Vid os meetings
  Rencontres (archives)
  Nos partenaires
  La boutique
  Contacts
  Son forum
  Son tchat
  Historique de la MR2
  N chassis
  Différentes carrosseries
  Différentes peintures
  Différents moteurs
  Production mondiale
  Dans la presse auto
  Galerie des membres
  ShowRoom
  Expériences Techniques
  Assurances
  Petites Annonces
  Liens
  Comment faire ?
  Gazettes
  Manuels d'entretien
  Lire ma BAL en mr2.fr
  Reglement intérieur
  Réinscription 2024
  Vue éclatée du 3S-GE
Forum du Club MR2 France Index du Forum
  Charte du forumCharte du forum  FAQFAQ    RechercherRechercher   Liste des MembresListe des Membres   Groupes d'utilisateursGroupes d'utilisateurs   S'enregistrerS'enregistrer   Tchat du ClubTchat ()
Bookmark and Share  Carte des Membres du Club      S'enregistrerS'enregistrer   ConnexionConnexion 


Voir les nouveaux messages depuis votre dernière visite
Voir les messages sans réponses
Voir les messages des derni res : 12h  24h  48h  72h

 Index du Forum » Discussions techniques sur la Toyota MR(2) - Mark I | Mark II | Mark III » Questions sur la MKII » Echappements
collecteur inox
Modérateurs: Hou-rider
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet Voir le sujet précédentVoir le sujet suivant
Page 4 sur 4 [57 messages]   Aller à la page: Précédente 1, 2, 3, 4
Auteur Message
Augur
Pistard


Inscrit le: 21 Aoû 2010
Messages: 192
Localisation: Albertville [73]
 

Merci pour l'aide ^^, la réponse est oui! Très content

MessagePosté le: 18 Mai 2013 21:53
 Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur MSN Messenger
 Revenir en haut de page 
Ben01
Pistard

Inscrit le: 11 Juil 2013
Messages: 162
Localisation: Bretagne (finistère)
Bonjour,
j'ai parcouru pas mal de post sur ce sujet, et j'en ai conclus que cet ensemble http://www.ebay.com/itm/OBX-Racing-Sports-Exhaust-Manifold-Header-91-95-Toyota-MR2-2-2L-Non-Turbo-5S-FE-/200989428322?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2ecbe74a62 est compatible avec une rev1 catalysé ( 3S-GE ), si jamais je garde le silencieux d'origine?
J'ai une fuite au niveau de la tresse et je voulais du coup faire d'une pierre 2 coups, à moindre frais. Juste, je veux évité de faire trop de bruit, pour cela que je garde le silencieux d'origine.

merci de vos réponses, voir avis sur celui proposé par le lien.

MessagePosté le: 17 Jan 2014 14:30
 Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
 Revenir en haut de page 
n'Ewic
Membre actif
Membre actif

Inscrit le: 04 Oct 2011
Messages: 625
Localisation: Villard-Bonnot (38)
Le collecteur que tu montres est pour le 5SFE et non le 3SGE
_________________
MR2 MKII Rev1 blanche lookée et swappée Rev3 (Rebuild GOI-Engineering)
Nissan Pulsar 1.2 DIG-T Tekna 2014 Gris lunaire
Kawasaki ZZR600 1999 Candy Amaranth Red Mica / Pearl Gentry

MessagePosté le: 17 Jan 2014 16:15
 Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
 Revenir en haut de page 
Ben01
Pistard

Inscrit le: 11 Juil 2013
Messages: 162
Localisation: Bretagne (finistère)
oui, mais il n'y a pas juste la longueur du downpipe qui change?
Sinon c'est que j'ai rien compris :s

MessagePosté le: 17 Jan 2014 16:35
 Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
 Revenir en haut de page 
couscous
Responsable commandes groupées
Responsable commandes groupées

Inscrit le: 18 Jan 2008
Messages: 780
Localisation: Meurthe et Moselle (54)
Je crois mais je ne suis pas sur car j'ai un collecteur OBX'R mais il me semble que la culasse du 3SGE Rev1 est la meme que celle du 5SFE (photo).

Je laisse les spécialistes vous répondre.
_________________

MR2 MK2 rev1 atmo superwhite. Clin d'oeil

MessagePosté le: 17 Jan 2014 21:33
 Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
 Revenir en haut de page 
wodz
Pistard

Inscrit le: 27 Nov 2009
Messages: 749
Localisation: x
plus long c'est tout Clin d'oeil

MessagePosté le: 18 Jan 2014 11:40
 Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
 Revenir en haut de page 
Ben01
Pistard

Inscrit le: 11 Juil 2013
Messages: 162
Localisation: Bretagne (finistère)
ok, donc si je garde le silencieux d'origine ça passe ? Sourire

MessagePosté le: 18 Jan 2014 12:17
 Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
 Revenir en haut de page 
wodz
Pistard

Inscrit le: 27 Nov 2009
Messages: 749
Localisation: x
ça vas se jouer sur le cata ou decata ,

MessagePosté le: 19 Jan 2014 19:56
 Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
 Revenir en haut de page 
Ben01
Pistard

Inscrit le: 11 Juil 2013
Messages: 162
Localisation: Bretagne (finistère)
ok merci, je vais réfléchir mais je pense craquer bientôt :p

MessagePosté le: 19 Jan 2014 23:35
 Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
 Revenir en haut de page 
G_VS
Pilote

Inscrit le: 28 Oct 2012
Messages: 125
Localisation: toulouse cong !
je revient du contrôle technique : même maladie que plus haut sur ce topic : intermediaire percé, donc je cherche un peu et je tombe sur ce sujet Mort de rire .

Pour ceux qui ont testé le modele ebay le gain de poids et fait de passer en 4 /1 sont il un vrai plus malgré la perte de couple ou pas ?

entre 229 euro l'intermédiaire en France ou le collecteur + l'intermédiaire a 200 euro sur baybay ...

merci de vos retours

MessagePosté le: 27 Mai 2014 19:48
 Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
 Revenir en haut de page 
G_VS
Pilote

Inscrit le: 28 Oct 2012
Messages: 125
Localisation: toulouse cong !
question subsidiaire il faut tomber le moteur pour changer le 4 en 1 ?

MessagePosté le: 28 Mai 2014 13:20
 Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
 Revenir en haut de page 
G_VS
Pilote

Inscrit le: 28 Oct 2012
Messages: 125
Localisation: toulouse cong !
up ?

quel est le diamètre du tube origine ? ( sortie 4-2-1 et silencieux ) ?
j ai différents diamètres suivant les sites : 50 mm et 62 mm

merci

MessagePosté le: 03 Juin 2014 13:03
 Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail
 Revenir en haut de page 
Montrer les messages depuis:   Trier par:   
Page 4 sur 4 [57 messages]   Aller à la page: Précédente 1, 2, 3, 4
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet Voir le sujet précédentVoir le sujet suivant
 Index du Forum » Discussions techniques sur la Toyota MR(2) - Mark I | Mark II | Mark III » Questions sur la MKII » Echappements
Sauter vers:  

Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum

phpBB SEO URLs V2

Produit par phpBB © 2001, 2007 Groupe phpBB
Traduction par : phpBB-fr.com
Version française de Categories Hierarchy © GGWeb-FR
[ Temps: 0.2086s ][ Requêtes: 14 (0.0210s) ][ Débogage actif ]