Cache culbuteurs !

[yellowmr2turbo]

nous on nomme cela des pompes...

[Alain]

ah...

[Claude]

[Claude]

Franck, pourrais tu éditer le titre de ce post qui est vraiment à mourrir de rire

[le-toms]

C'est cool les archives, grâce à ce vieux sujet, je vais me séparer moi aussi d'un "vieux bruit de tôle".
Merci pour vos recherches d'antan!!!

[Jibu]

Ca sert à ça les archives, il faut les lire et ne pas répéter les mêmes question ! Félicitations pour tes recherches fructueuses !

[Janium]

Oui, vraiment bravo!!!


Pour une fois qu'il y en a un qui cherche...

[Le Duc]

Y'a (encore) plus les photos....

j'ai moi aussi un bruit suspect en début d'accélération, et c'est sans doute l'une des deux hypothèses avancés ici qui en ai la source...

Personne n'aurait une photo, un croquis, ou une explication précise de l'emplacement de cette fameuse pièce?

merciiiiiiiiiii

[Le Duc]

Comme on dit, on est jamais mieux servi que par soit même....

Alors voilà, pour ceux que ca interesse, je suis allé commander la pièce chez Toyota ce matin, déjà, le prix n'est plus le même, on est à environ 20 euros maintenant.

Voilà la vue éclatée que j'ai demandé chez Toy' :



J'ai fais une flèche sur la pièce en question.

J'espère que c'est bien de ca dont il s'agit.....?

Merci

[Le Duc]

J'attends toujours ma pièce mais ca aurait été vraiment cool qu'un membre m'aide à localiser son emplacement.

J'suis pas mécano et je viens d'aller regarder encore d'où pouvait venir le bruit et je suis inquiet car en laissant un poid sur l'accélérateur à environ 1500 tours/minute, j'ai pu observé que le bruit venait du haut moteur.
Or, il ne m'a pas semblé que vos explications situaient le problème par là... (plaque sur la pipe d'admission comme ca a été dit plus haut...)

A moins que cette fameuse pipe d'admission se situe en haut, mais ca m'étonnerais...

Donc, ca fait un bruit de casserole à 1500 t/m et je n'entends plus que ca, à tel point que ca me gache le plaisir de rouler avec mon MR... sniff...

SVP, un peu d'aide...

[Le Duc]

Bon, je vois que ca ne se bouscule pas dans le secteur...

Alors, j'ai la pièce, j'ai tenté de la changer ce week end, mais pas moyen d'y accéder, elle est visible mais innaccessible. Je suis décu, à vous lire, ca n'avait pas l'air infaisable...

Je vais tenter de la mettre sur un pont, on y verra peut-être plus clair...

La suite au prochain épisode!

Par contre, j'ai pu observer un cylindre métallique plein d'huile (ce qui expliquerait ma conssomation actuelle inquiétante!). S'agit t'il du filtre à huile?

[Philippe Gomés-10-]

clair que c'est calme...
je ne vais pas beaucoup t'aider (j'ai aussi le bruit de tole, mais je ne m'en suis pas encore occuper)

sinon le filtre à huile est de l'autre coté ( à droite lorsque tu es au dessus du moteur,à coté de la jauge à huile, on le voit en se penchant un peu) l'alternateur, avec ta tole, est alors à ta gauche!

pour le reste je ne sais pas

[Le Duc]

VICTOIRE!!!!!!!!!!!

Je commencais vraiment à me demander si ca allait marcher, mais oui, au démontage, l'un des pas de vis était quaziment désolidarisé de la plaque!! Pourtant, à l'oeil nu, et même en appuyant avec une tige métallique, on ne sentait pas de jeu.

Enfin le calme et la sérénité d'un moteur sans bruit parasite de casserole, c'est le bonheur!!

[Le Duc]

Les amis, comme j'aime bien faire les choses à fond et que peut-être, ca va aider certains, voilà la pièce et son défault :



on voit nettement la cassure tout autour de l'un des trous ou passent les vis de fixation.

Voilà, un problème de réglé et ca fait vraiment du bien!

Souvenez-vous : bruit de casserole à 1500 tours/minute? c'est çà!

++

[zealucard]