Bougies d'origine modifiées !

[Passoa]

Mouai, je suis vraiment sceptique pour ce truc.

1- un truc aussi simple, les constructeurs de bougies ou motoristes auraient pu l'inventer. S'ils ne le font pas c'est bien pour une raison.
2- ils disent que sa marche pour un diesel. Je rigole bien sachant que la seule fonction de la bougie sur un diesel est le préchauffage du moteur au démarrage. Ensuite en fonctionnement, la bougie n'a aucun effet.
3- comme le dit Izays, l'électrode est fragilisé et a plus de chance de casser. Et là au mieux c'est une soupape à changer et au pire...

Je donne une note de 1/20 (pour l'outillage de précicion qu'il utilise pour percer le trou!!!!)

[thierry.mr]

Plus de puissance , moins de pollution et une économie de 2 litres au 100 kms . :7:
Ca doit être vrai , ils en ont parler sur TF1.

100 euros pour 4 petits trous il se fait pas ch... le gars .

Heu ... Une question , j'ai des bougies à triples électrodes , ça vas me couter 300 euros ?
Est-ce que je peut ésperer 6 litres au 100 de moins ?
Et combien de cv je vais gagner ?

[Gégé]

Demain j'essaie de percer mes électrodes ,à mon avis,ça vaut le coup d'essayer (pas pour 100 €)
Effectivement,comme ils l'ont dit sur TF1,ça ne peut-être que vrai
Les diésels non polluant,ils ont dû le dire aussi en plus,c'est avec le sérieux de Mr Le Poivre D'Abord
J'ai du mal à croire que pas un chercheur n'aie pu trouvé ça avant.
Les témoins ont l'air de réciter un texte appris par coeur.

[Pat]

[Gégé]

Autre remarque rigolote:
Le mec qui voit les gaz d'échappement moins noirs,moins polluants est quand même balaise

[Pat]

[xavier]

[Gégé]

Bon,soyons sérieux,la recherche avance!

[Gégé]

Ca y est j'ai percé 4 bougies d'occasion,je n'avais pas de neuves sous la main.
Ce n'est quand même pas évident à faire.sur l'image le trou semble énorme mais quand on mesure l'électrode elle ne fait que 2,7/2,8 mm de large.J'ai donc percé à 1mm.
Il faut se faire un calage maison le plus stable possible sur une perceuse à colonne.Il faut pointer le trou à faire avec un foret plus gros,mieux, avec un foret à centrer.Quand c'est pointé,le foret ne chasse pas et le trou se fait bien.
Reste à les monter et voir si la conso est réduite.
Je vais prévoir un bidon vide car si j'économise trop,je devrai retirer du carburant avant que ça déborde du réservoir :1: ....comme l'histoire de Fernand Raynaud


A suivre donc ......

[leufran60]

re

[Pat]

[Gégé]

[Gégé]

Encore une réflexion après avoir regardé une nouvelle fois la vidéo:
C'est incroyable comment on nous manipule en racontant des conneries.
Mr Le Poivre d'Abord parle d'invention, de bougies de démarrage, pas d'allumage et d'efficacité sur moteur essence et diésel
J'aurais bien aimé qu'ils montrent le perçage sur une bougie de démarrage d'un diésel et surtout l'essais sous tension
Je pense que beaucoup auront rectifié d'eux même mais combien d'autres auront tout avalé du moment "qu'ils l'ont dit à TF1 au journal de 20 h"
Je trouve celà scandaleux parce que,même si là ce n'est pas très grave,(quoi que...) la plupart des infos sont présentées de la même façon en nous affirmant que ce que l'on veut bien nous faire croire. et
La manipulation c'est bien ça non?

[thierry.mr]

D'aprés un site web , cette bougie marche bien pour les essence . Pour les diesels c'est une débilitée du reporter .

Par contre ce n'est pas 1 trou par bougie mais 3 . ( tu peux resortir ta perçeuse Gégé )

Je vous passes le site : http://www.c2bs-bougies.com/

Faites-vous votre propre opinion . Pour ma part , je ne crois que ce que je vois .

[Gégé]