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Gégé
Pistard
Inscrit le: 13 Mai 2004 Messages: 3477 Localisation: 45420 Bonny sur Loire
(clôturée) Commande volant moteur allégé JUN J'ai une proposition pour une commande de volant moteur allégé de marque JUN.
Poids volant origine,7kg200, poids du volant proposé,4 kg 800.
PRIX RENDU CHEZ VOUS 350 €
Si vous êtes intéressés,il faudrait me le dire assez rapidement,l'offre risque d'être limitée dans le temps mais peut-être renouvelable ultérieurement.
Merci
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Le bonheur d'avoir un Border-Collie est indescriptible, il faut le vivre.
Posté le: 25 Avr 2007 21:35
Dernière édition par Gégé le 11 Mai 2007 22:06; édité 1 fois
vince812
Pilote
Inscrit le: 09 Oct 2005 Messages: 120 Localisation: 18 (cher)
Je suis interessé fortement, car le collecteur je pense pas que ça va être possible pour moi vu l'adaptation....Et d'apres ce que j'ai pu lire on gagnerai plus avec un volant moteur qu'avec un collecteur même si l'idéal est d'avoir les deux......
Si le prix que tu mets est vraiment le prix rendu chez nous je suis partant !
Le problème est le montage apres..... mais on voit ça apres! lol
Enfin pour moi c good?? On les aurait vers quelle date???
_________________ la passion nous anime
Posté le: 25 Avr 2007 21:49
Gégé
Pistard
Inscrit le: 13 Mai 2004 Messages: 3477 Localisation: 45420 Bonny sur Loire
Un volant moteur,ben c'est démontage boîte comme pour l'embrayage.
L'idéal,c'est de combiner les deux.
Tu as déjà l'avantage d'avoir le garage de ton papa
Pour le collecteur,vois les propos de viper 59,même sur un rév.3,il aurait la solution. Vas voir sur ce lien
http://www.mr2.fr/forum/viewtopic.php?t=6939&start=30
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Posté le: 25 Avr 2007 21:56
vince812
Pilote
Inscrit le: 09 Oct 2005 Messages: 120 Localisation: 18 (cher)
oui j'ai bien vu sa modif, mais la faut le matos pour l'inox.....
Pour le moment je prends le volant moteur, c'est vrai que l'outillage et les conseils du garage aide énormément...
On vera plus tard pour le collecteur.
Il faut bien que je depense une partie de l'argent de mon stage chez michelin (en cours), pour ma tite mr2!!! Je pense qu'elle en sera contente lol!
_________________ la passion nous anime
Posté le: 25 Avr 2007 22:03
bynohit
Apprenti pilote
Inscrit le: 08 Mai 2006 Messages: 74 Localisation: toulouse
ya moyen d'avoir des references pour mk1?
_________________ Toyota mr2 mk1 année 87 rouge t-top.
Posté le: 26 Avr 2007 12:31
Gégé
Pistard
Inscrit le: 13 Mai 2004 Messages: 3477 Localisation: 45420 Bonny sur Loire
Bonne nouvelle pour toi, il existe pour le MKI ,au même prix,mais sur une référence différente,ce qui semble normal.
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Posté le: 26 Avr 2007 22:19
Gégé
Pistard
Inscrit le: 13 Mai 2004 Messages: 3477 Localisation: 45420 Bonny sur Loire
Pour info,et pour le même prix,il ya possibilité de l'avoir pour:
-MKI
-MKII Atmo
-MKII Turbo
-MKIII
Seule la référence change.
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Posté le: 26 Avr 2007 22:23
Gégé
Pistard
Inscrit le: 13 Mai 2004 Messages: 3477 Localisation: 45420 Bonny sur Loire
Alors,pas d'amateurs pour les volants moteur?
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Posté le: 01 Mai 2007 21:37
Thunder MK II
Pistard
Inscrit le: 10 Juin 2006 Messages: 976 Localisation: souvent dans la lune !...et en Belgique!
Je ne pense pas que la pose d'un volant moteur allégé soit judicieux pour un usage quotidien (pour les circuit, je dis pas!), je pense que les inconvénients sont plus nombreux que les avantages, ( instabilité du ralenti, moins de couple a bas régime, changement d'embrayage, obligation d'augmenter le régime du ralenti pour compenser et pour éviter les vibrations plus importante du moteur, consommation accrue, je me demande s'il n'y a pas également une influence sur le frein moteur ??? )
mais, je suis peut être dans " l'horreur " (erreur) c'est interessant de lancer le débat!
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Honda NSX ...et MRiste de coeur!
Posté le: 03 Mai 2007 10:31
Dernière édition par Thunder MK II le 04 Mai 2007 0:14; édité 1 fois
Gégé
Pistard
Inscrit le: 13 Mai 2004 Messages: 3477 Localisation: 45420 Bonny sur Loire
C'est vrai qu'on en dit du mal.
On dit du mal aussi des 4 en 1,pourtant mes sensations ne sont pas du tout ce que j'ai entendu dire.
L'expérience dira la suite
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Posté le: 03 Mai 2007 12:24
tdk
Pistard
Inscrit le: 10 Sep 2003 Messages: 2379 Localisation: soissons (aisne)
ben en faite,je pense que gègè devrait passer testeur officielle du club
Posté le: 03 Mai 2007 18:40
Jibu
Membre actif
Inscrit le: 14 Déc 2003 Messages: 2866 Localisation: Marcq en Baroeul 59
Vrai ! Déjà qu'en Sancerre et fromage de chèvre il est très fort !...
_________________ “Etre dur de la feuille n'empêche pas pour autant d'être mou de la branche et réciproquement.” ( Pierre DAC )
Posté le: 03 Mai 2007 20:02
bozo-merlin
Pistard .. mais noob en mécanique !
Inscrit le: 02 Jan 2005 Messages: 936 Localisation: Béthune 62
On ne dit pas que du mal pour els volant moteur allégé
perso je ne regrette pas ce choix (voiture de piste à 110%)
mais honnetement, il faut réapprendre à conduire sa voiture, les point de repère ne sont plsu tout à fait les memes (proportionnellement à l'allégement) et pour la ville, accouplée à un embrayage stage II voir III, et bien c'est pas marrant
sortie de là, pour la campagne il faut reprendre ses point de repère car le frein moteur est un peu moins présent (dépend du style de conduite aussi)
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Ex MRiste ™
Plus de support par MP !!! j'ai commencé ma liste noire
Posté le: 03 Mai 2007 23:54
vince812
Pilote
Inscrit le: 09 Oct 2005 Messages: 120 Localisation: 18 (cher)
Moi personellement d'apres ce que j'ai lu sur un bon nombre de site internet ça a l'air vraiment pas mal pour l'acceleration.... Apres il est vrai qu'il est possible que le ralenti soit moins stable mais bon, en utilisation occasionnelle je ne pense pas que ça pose problème.
Mais Gégé a raison l'avenir nous le dira !!! lol
Vivement qu'il arrive......
_________________ la passion nous anime
Posté le: 04 Mai 2007 9:46
Thunder MK II
Pistard
Inscrit le: 10 Juin 2006 Messages: 976 Localisation: souvent dans la lune !...et en Belgique!
Dans les bouchons, ça doit être la galère !
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Honda NSX ...et MRiste de coeur!
Posté le: 04 Mai 2007 11:31
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