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Franck
Pistard
Inscrit le: 21 Juil 2003 Messages: 333 Localisation: Dordogne 24
RX 7 cool !
Il y a un ans j'étais a deux doigts d'en acheter une !
J'en ai essayé trois .Voiture tres sympa et tres exlusive voir trop car tres peut de concesions Mazda savent ce qu'est le rotatif (hormis Mazda Austerlitz ! ).
Une conso hors norme (huile et essence )
Surtout ne pas prendre un modele qui n'a pas roulé depuis longtemps ou qui ne roule pas souvent ! (sinon tout les joints a refaire!)
C'est aussi une voiture tres dure a revendre !(pour ma part les proprios etaient pret à tout pour me les vendre (presque ! )
Sinon une super caisse tres jolie avec de bonnes accelerations .
Un son sympa de l'interieur .
Bonheur quoi !
PS : Sinon pour les annonces je te conseils Tops Car !
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Posté le: 19 Jan 2004 22:21
Invité
Invité
Celle que je regarde ne roule plus, elle est dans une bache.
De plus le proprio ne cede pas un pouce de terrain, nu un euro.
Je lache ?
Posté le: 20 Jan 2004 10:18
Seb
Pistard
Inscrit le: 13 Nov 2003 Messages: 1261 Localisation: Montpellier - Millau - Paris
Laisse tomber....garde ton MR
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Posté le: 20 Jan 2004 12:12
Invité
Invité
Posté le: 20 Jan 2004 12:22
vincent
Pistard
Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 1443
Garde tes € pour te payer le turbo! (Si TTE le sort un jour!)
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Si ça ne marche pas, c'est qu'on a pas été assez loin.
MKIII 1DO
Posté le: 20 Jan 2004 14:08
Flyingced
Pistard
Inscrit le: 18 Nov 2003 Messages: 475 Localisation: 28
Ouais paceke avec le turbo le RX7 tu le vois dans le rétro en train de peiner!!!
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MR-S 2000 Puce powerchips, collec cata PPE, ressort B&G -3, 17" MAK Matrix 8, Kit Ricoh Racing, pot postert, Admi Die I K&N.
http://mr-ace.monsite.wanadoo.fr/
Posté le: 20 Jan 2004 14:34
Trauma
Pistard
Inscrit le: 18 Déc 2003 Messages: 359
ouais c'est vrais tu nous fait ch... a finasser, tu fais un importer un 3SGTE jap de 350CV, tu le met dans la MR et on en parle plus :p ( comment ca c'est mon fantasme ? :> )
Posté le: 20 Jan 2004 15:18
Invité
Invité
Je t'avoue que je prefere depenser 4000e comme ca que la moitie dans un kit gros freins...
Posté le: 20 Jan 2004 15:19
Trauma
Pistard
Inscrit le: 18 Déc 2003 Messages: 359
A mon avis c'est un faux probleme les freins ... Sur le papier ils ont l'air suffisants.
J'entendais la meme chose pour la VTS, hors j'ai jamais eu de problemes.
Posté le: 20 Jan 2004 15:21
Invité
Invité
C'pas les memes vitesses non plus...
Enfin la predilection d'une RX7 ce sera pas des circuits comme Pouilly ou on passe son temps a freiner non plus.
Posté le: 20 Jan 2004 15:25
Trauma
Pistard
Inscrit le: 18 Déc 2003 Messages: 359
dieamond a écrit: C'pas les memes vitesses non plus...
vois pas trop le rapport ! :/
c'etait ni la meme taille de disques, ni le meme poid de la voiture a freiner ...
Hors je pense que le % de saxiste faisant du circuit etait plus important que le % de RX7istes. Donc la connaissance normalement meilleure, mais pourtant pas universelle.
Posté le: 20 Jan 2004 15:29
Franck
Pistard
Inscrit le: 21 Juil 2003 Messages: 333 Localisation: Dordogne 24
Pour rappel je precises que la RX7 a quand meme deux rotors et deux turbo!
Elle fait 240 ch et et a des perf legerement superieur a une Supra biturbo !
Quand meme !
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Posté le: 20 Jan 2004 23:10
carius73
Invité
la centrale c'est fiable mais super cher 75euros mini sans photos ni texte surligné.
maisau moins tu touche un public qui est vraiment intéressé vu que le journal est payant et pas des rigolos qui veulent faire des tours de voiture!
Posté le: 27 Jan 2004 14:04
Mad Martigan
Pilote
Inscrit le: 03 Avr 2004 Messages: 148 Localisation: La Varenne Saint Hilaire...
Bas la Centrale bien evidemment... Et je dispas ca parceque j'y ai travaillé plus de 4 ans...
Mad
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Posté le: 08 Avr 2004 1:13
karl
Pilote
Inscrit le: 25 Mar 2004 Messages: 118 Localisation: 78 Meulan
Salut,
Moi j'ai trouvé ma petite MR2 MKIII sur caradisiac, mais le gars l'avait mise aussi sur la centrale...
Posté le: 08 Avr 2004 9:22
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