techniques de glisse

Invité · Invité

ben faut remettre des chevaux pour partir en travers, mais pas trop Sourire

**Posté le:** 23 Jan 2004 11:30

Qupder · Pistard Inscrit le: 18 Jan 2004 Messages: 1347 Localisation: Région Parisienne

j'ai réessayer avant de rentrer sur un parcking il ni a iren a y faire l'avant se barre des que je braque le volant avec un peu de vitesse ou que je réaccélere Triste

le seul truc c'est de mettre un coup d'embrayage et la c'est une fois sur deux .

POURQUOI Pleure ou Très triste

je vais finir par le mettre ce sac de ciment dans le coffre Mort de rire

**Posté le:** 25 Jan 2004 3:53

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Change de proprio Triste

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c'est zarb ton truc franchement...

viens me voir que j'essaye ton MR c'est le plus simple Clin d'oeil

**Posté le:** 25 Jan 2004 18:39

Askell · Pistard Inscrit le: 13 Nov 2003 Messages: 211 Localisation: Poissy-Arras

Bonne question !

Tu fais peut-être ton transfer de masse trop tôt... Roulement des yeux

Perso ça m'arrivait souvent au début.

Tu dois couper les gaz trop tôt ou les remettre trop tôt...

**Posté le:** 25 Jan 2004 18:42

cupra87 · Pistard Inscrit le: 13 Nov 2003 Messages: 1320

j ai le meme soucis... on en avait déja parler dans un post, ou die m expliquait le coup du transfert de masse..

Aujourd hui, c etait sec et ensoleillé, et ca passe nickel, les yokos accrochent sur le droite gauche... donc avec les gaz ca décroche peinard, et elle se tient tout à l accelerateur... J ai bien rigolé..

Donc, j ai la bonne technique... mais depuis 2 jours que j essaie sur le mouillé, et bien rien du tout... les yokos appelent leur mére sur le coup de volant, donc pas de transfert, et la remise de gaz entraine une glisse du train avant...

Debut du mois, quand les sous sous sont là= 2 s03 à l avant svp... ca ira mieux.

**Posté le:** 25 Jan 2004 19:39

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2L 16s rampe de carbus weber, haut moteur preparé, bas moteur allégé, renforcé 230 à 240cv et là ... y a rien????

cupra87 · Pistard Inscrit le: 13 Nov 2003 Messages: 1320

et tu vois.. j ai bien regardé la video.. sur le second passage, on voit nettement le MR tiré du nez avant le décrochage, signe de la difficultés à le decrocher sous la pluis, même avec la vitesse..

**Posté le:** 25 Jan 2004 20:12

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Qupder · Pistard Inscrit le: 18 Jan 2004 Messages: 1347 Localisation: Région Parisienne

ouai et en plus de ca j'ai pas la technique alors Pleure ou Très triste

c pas encore le pied ouai die faut qu'on s'organise ca.

pas ce xeek en tout cas je suis a londres

**Posté le:** 26 Jan 2004 0:23

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Change de proprio Triste

Cyril · Pistard Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 2072 Localisation: Grenoble (38)

Ben moi, hier, j'part en ballade, décapoté, tranquille... Cool

Puis tout à coup, une petite route où il y avait pas moins de 10 éingles sur 1/2 kilomètre...j'pouvais pas résister Mort de rire

Il y avait en core quelque endroit humide mais bon j'décidais d'attaquer Maléfique

Sur l'une des dernières épingles, c'était légèrement humide, à l'accélération ça commençait à glisser (jusque là tout va bien Très content

)j'contrebraque en maintenant les gaz (normal)...et d'un coup...bim, ça raccroche alors que le volant était toujours contrebraqué du coté gauche de la route...je me retrouve légerment en contre-sens, tout en zig zag Mort de rire

On peut dire que ça m'a vraiment surpris, j'ai eu une bonne montée d'adrénaline (un peu flippé koi Mort de rire

)...mais bon...c'est bon pour la circulation du sang Clin d'oeil

**Posté le:** 26 Jan 2004 10:46

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"Le plaisir commence là où s'arrête celui des autres...à 4000 t/mn"

cupra87 · Pistard Inscrit le: 13 Nov 2003 Messages: 1320

j ai vu ca aussi... avec ce temps à la con, tu as des petites zones humides... surtout dans des zones de virages.. tu arrives fort sur le sec.. et là surprise! c est tout mouillé au freinage et dans le virage.. vraiment trop pourri!

**Posté le:** 26 Jan 2004 11:15

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Cyril · Pistard Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 2072 Localisation: Grenoble (38)

**Posté le:** 26 Jan 2004 11:17

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cupra87 · Pistard Inscrit le: 13 Nov 2003 Messages: 1320

peut etre... Clin d'oeil

mais tu sais, quand tu est sur du mouillé, tu tiens ta glisse à l accélerateur et que ca raccroche sec... à part tenir correctement ton volant, tu peux pas y faire grand chose...

**Posté le:** 26 Jan 2004 11:21

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Qupder, j'espere que tu profites de la neige pour bien travailler ta technique Sourire

**Posté le:** 26 Jan 2004 11:59

Cyril · Pistard Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 2072 Localisation: Grenoble (38)

**Posté le:** 26 Jan 2004 12:04

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on dit debraquer

et non, on lache pas son volant pour le laisser tourner tout seul
tu vas le chercher avec la main qui est du cote oppose a ou tu tournes

**Posté le:** 26 Jan 2004 12:05

Cyril · Pistard Inscrit le: 14 Nov 2003 Messages: 2072 Localisation: Grenoble (38)

**Posté le:** 26 Jan 2004 12:08

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