Comportement d'une propulsion au quotidien ?

[cricridel]

 Comportement d'une propulsion au quotidien ?

[RATOUF]

Moi je l'utilise tous les jours! Si tu conduis normalement il n'y a aucun problème. La seule chose ou il faut faire attention c'est sur la pluie, la voiture peut devenir survireuse si tu accélère trop.

[seb2790]

je suis passé de atmo sans lsd à turbo avec lsd c'est un monde de difference.
sur route seche ca va tres bien en atmo comme en turbo. il faut vraiment provoquer l'atmo pour glisser. mais attention sans le lsd l'auto à vite envie de faire la toupie si on la provoque de trop.
par contre la turbo se met en glisse et reste comme ca sans broncher c'est assez amusant.
sous la plus l'atmo est assez delicate à conduire faut pas trop faire e mariole.
la turbo encore pire.
voilà

[cricridel]

merci,

qu'entendez vous par " vite tendance a partie du cul sous la pluie" en conduite sportive ou conduite normale?

car sous la pluie, je compte bien rouler pepere, comme monsieur tout le monde

il serait peut etre interessant de monter un lsd sur une atmo alors

[zealucard]

Perso j'ai ramené ma MR de Bordeaux à Besançon (environ 700 kms) sous une pluie intense et c'était ma première propulse. En conduisant prudemment au début, puis normalement après 150-200 kms, je n'ai jamais chassé.

Maintenant, depuis un mois et demi, je roule tous les jours avec en faisant un ti peu de ville et un ti peu de nationale où je m'éclate de temps en temps et je n'ai jamais glissé ou même eu un semblant de peur.

J'avoue avoir fait le kéké une fois dans un virage à 90 en fond de 3ème (aaaaah, le doux bruit de la montée dans les tours ) et j'ai eu la sensation que j'atteignais les limites de l'accrochage arrière, mais en même temps, les pneus sont des NANKANG qui sont corrects mais sans plus je trouve.

Bref, pour rouler pépère, il n'y a pas vraiment à s'inquiéter, sauf sous la neige

[cricridel]

[After77]

va fair un tour sur le net en recherchan comment on pilote une propuls
sinon oublie tous ce que tu sais des traction!!!
ah et n accelere jamais dans les virage sous la pluie!!!!!!

bonne chance et casse la pas

[cricridel]

d'après ce que j'ai pu comprendre en lisant le forum, l'avantage de la mr, est sont moteur centrale, ce qui évite de la faire glisser ( comparer a un moteur avant) ou alors il faut vraiment le faire expret!

[Ryback]

[Passoa]

Pas trop de soucis avec la MR. Faut vraiment la brusquer pour la décrocher, même sur la pluie elle accroche pas mal. Bien sûre faut pas mettre plein gaz en seconde dans un virage serré sous la pluie.
Par comparaison, une BM avec son moteur à l'avant glisse beaucoup plus facilement du cul. Mais en contrepartie elle est beaucoup plus facile à rattraper. Heureusement qu'il y a l'ESP et le TCS pour monsieur tout le monde car sous la pluie, sa part très vite. Que se soit à faible ou grande vitesse. M'arrive souvent de rentrer sur l'autoroute en travers car j'accélère un peu trop sur la voie d'accel. Faut dire que je déconnecte souvent les aides histoires de rigoler un peu.

Tout sa pour dire que la MR tient très bien la route et qu'en conduite normal tu n'aura pas de soucis à te faire. Faut juste faire gaf à avoir des bons pneus et en bon états. Car j'ai déjà testé des pneus "slick" sous la pluie, et en 3e je patinais sur place.

[Gégé]

[alexkid007]

[Ryback]

Non, personne du forum. mais a en juger sur la premiere photo, on voit au loin un virage avec une voiture rouge. je pense que la sortie du virage a été un tantinet trop vite... car la route est bien droite si on regarde les autres photos.

[alexkid007]

Meme avis!
Bref une propulsion au quotidien,meme un conducteur averti doit faire gaffe,car t'a vite fait de déraper qd meme!

[Ryback]

il suffit d'une tache d'huile toute bete.. aqua-planing aussi..etc un chat qui traverse.. n'importe quoi qui te fera faire une glissade...