information tachymetrique

[stephaneg]

 information tachymetrique

[stephaneg]

ça y est j'ai trouvé la solution.
je vous envoie un petit tutos en photo dans la journée

[stephaneg]

donc voila pour avoir l'info tachy elle est la


les deux vis cruxi bordé de cuivre sont les bornes du capteur a induction, SE etant le fil signal et l'autre dessous , une simple mise a la masse.

donc on suit la nappe et on tombe sur la broche 1 du compteur dernier fil(marron, le plus gros de la rangée, c'est la masse


et la deuxieme broche 3eme fil en partant de droite , c'est l'impulsion.(violet blanc)



une fois que c'est fait on recupere un vieux compteur et on vire tout ce qui sert a rien




en fait il reste plus grand chose
les deux fils sont vissé sur les embases des vis decrites plus haut , et hop vous avez un capteur de tachy tout beau , sans fausser les donnée du calculateur.sa m'a permi d'encastrer mon compteur digital dans le bloc origine et plus devant.

voila ce que ça donne



je suis content de moi

[Pornawak]

Tout ceci est très intéressant!
Je suis curieux de savoir exactement ce qu'il faut au niveau matériel et autre.
J'ai des idées,mais un manque certain de connaissance.Je compense par une grande envie de faire,et une certaine notion de la bricole.
Je fini mon installe audio,et j'étudie autre chose.
En tout cas,bon courage...

[stephaneg]

au niveau matos il faut un compteur d'avance pour pas bousiller betement le tien (au moin le compteur km, meme si les rouleaux ne fonctionnent plus. Des compteurs digitaux il en existe atous les prix (voir le site ORECA) moi j'ai utilisé un module que se rajoute a mon autoradio chez pioneer (AVG-VDP1) le cout est de 500€ pour le module mais il faut un autoradio tactile de la meme marque pour le faire fonctionner, et un ecran de7 pouce premier prix sur le net 79€ le reste c'est de la bricole plutot lourde car usinage du bloc compteur origine pour rentrer l'ecran a l'interieur.

l'autre solution consiste a poser une plaque sur toute la surface et a acheter un compteur de t° d'eau et de niveaux d'essence standard diam 48mm a encastrer(a peut pres 50€ chacun) du coup on touche plus au compteur origine ; par contre il y a plus de boulot de cablage car il faut retrouver tous les cable de temoin d'alerte(pression/niveau huile, temoin moteur warning cligno plein phare...

la solution modif d'un compteur origine m'a semblé plus simple.j'ai donc sacrifié un bloc compteur pour la bonne cause.