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AL'
Apprenti pilote
Inscrit le: 23 Avr 2010 Messages: 84 Localisation: Aisne (02)
Non c'est bien une Rev2 ! C'est juste que la 1ère mise en circulation date de 1994. En gros c'est une fin de production Rev2 qui a été vendue en 94.
Posté le: 16 Juin 2010 16:20
VilO
Pistard
Inscrit le: 12 Jan 2010 Messages: 160 Localisation: [31] Legobi
c'est peut-être bien une Rev2 mais si c'est un moteur 175cv tu as le souci des Rev3
Posté le: 16 Juin 2010 18:53
AL'
Apprenti pilote
Inscrit le: 23 Avr 2010 Messages: 84 Localisation: Aisne (02)
Ah oui ?
Rah encore un truc qui me rend l'opération encore plus floue
Posté le: 16 Juin 2010 20:28
Dave Murray
Pistard
Inscrit le: 15 Mai 2008 Messages: 527 Localisation: Alsace centrale, et les cols vosgiens
Regarde ton moteur pour etre sur, un rev 1/2 ressemble à ça :
Et un rev3+ à ça :
ça devrait eclaircir ton probleme
Posté le: 16 Juin 2010 20:36
AL'
Apprenti pilote
Inscrit le: 23 Avr 2010 Messages: 84 Localisation: Aisne (02)
Oui donc c'est bien une Rev 2
Je n'en doutais pas mais pour ce qui est de l'échappement, Vil0 a-t-il raison concernant la version 175cv ?
Posté le: 16 Juin 2010 20:43
Dave Murray
Pistard
Inscrit le: 15 Mai 2008 Messages: 527 Localisation: Alsace centrale, et les cols vosgiens
Je pense pas que les 3sge des rev 1/2 existe dans une version 175ch, sinon à quoi aurait servi l'évolution suivante ?
En gros, pour moi, tu as une rev 2 de 156/160 ch et tu n'aura pas de probleme de collecteur puisque tu as une culasse de 3sge rev1/2.
Je sais pas trop d'où tu tiens que ta rev2 fait 175 ch mais j'ai des doutes...
Posté le: 17 Juin 2010 16:46
JAconcept
Pistard
Inscrit le: 01 Aoû 2007 Messages: 1566
Alors REV1 ou 2 c'est un 3SGE GEN2
REV3+ c'est un 3SGE GEN3
GEN2 = 156 160cv selon version
GEN3 = 165 170 175 selon version
Donc pas de REV2 avec GEN3 sauf swap
_________________
Viens pas chez moi ou ils te bouffent !!!
Equivalent a 150 chihuahuas
Posté le: 17 Juin 2010 17:05
VilO
Pistard
Inscrit le: 12 Jan 2010 Messages: 160 Localisation: [31] Legobi
AL' a écrit: Oui donc c'est bien une Rev 2
Je n'en doutais pas mais pour ce qui est de l'échappement, Vil0 a-t-il raison concernant la version 175cv ?
bah non si tu as un rev2 tu as tout simplement un 156cv donc pas de souci pour trouver tes pièces, mais t'as pas 175cv
Posté le: 17 Juin 2010 19:02
Gabstyle_MR
Membre actif
Inscrit le: 09 Fév 2010 Messages: 133
Précisément.
L'anglais qui m'a vendu la voiture prétendait qu'elle faisait 200Cv (dual VVTi... mais oui mon cher monsieur ). Après avoir vu les photos du moteur (et constaté qu'il ne s'agissait vraiment pas d'un BEAM's à 2500£) je lui est envoyé le lien vers les diférentes versions et moteur de la voiture en lui explicant qu'il vendait un 3SGE rev. 4 normal de 170cv et que donc, j'étais encore intéressé, mais pour 500£ de moins.
Au final je suis revenu en France avec une magnifique rev. 4 bleu de 1997 avec 100K miles (175 000km) pour 1700£.
Je crois que c'est une habitude de la part des vendeurs de gonfler la puissance des MR2 Mk2... beaucoup de gens ce font avoir. En ce qui me concerne je cherchai un 170cv d'origine et bien entretenu.
C'est grâce au club que j'ai pu trouver de bonnes affaire, que j'ai eu toutes les infos importantes concernant cette auto, et que je ne me suis pas fait roulé!
Posté le: 21 Juin 2010 0:21
VilO
Pistard
Inscrit le: 12 Jan 2010 Messages: 160 Localisation: [31] Legobi
y'a qu'à voir le nombre de MR2 rev1 sur le boncoin qui font 175cv
Posté le: 21 Juin 2010 10:08
dk-one
Pistard
Inscrit le: 25 Mai 2008 Messages: 323 Localisation: villefranche sur saone
Où le nombre de propriétaires de REV2 qui me disent qu'ils ont 175cv.
Posté le: 21 Juin 2010 14:28
mulsanne59
Pistard
Inscrit le: 14 Nov 2010 Messages: 323 Localisation: Valenciennes (59)
petit up de topic pour les ligne sur mesure moi je passe par eux , c'est du travail superbe et sonorité très très bonne et très bonne prestations prix et SAV.
http://inoxlineperformance.pagesperso-orange.fr/
Posté le: 19 Nov 2010 23:10
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