portieres en fibre.

[Claude]

[uhspc]

c'est un beau boulot, ca me rapelle quand j'ai refait mes portierres avec les rajouts de la carosserie de f355. j'ai du garder des renforts en fer sur les cotés pour que ca tienne, mais on gagne quand même pas mal de poids, même si le plus lourd, tout compte fait, c'est la vitre et le mecanisme du leve vitre.

je ne suis pas sur par contre pour les barres de protection laterales, quand j'ai demonté mes portierres, a part le mecanissme du leve vitre, il y avait rien d'autre (d'ailleurs, avec la vitre, il pese son poids...), si je ne me trompe pas, il n'y avais pas de barres de protection laterales sur les mr2 avant 93.

j'en suis au même point que lui, mon systeme scissor fonctionne, mais, j'ai mis de coté, car je ne trouve pas de charnierre assez solide pour etre sur que ca me retombe pas dessus un jour ou il y aura du vent...

[yellowmr2turbo]

C'est vrai que c'est du bon boulot ! :





Au juste j'ai trouvé le prix de ces portières qui existent d'ailleurs aussi en carbone

[Alain]

ouaip.
patrik est fort pour manier la fibre.
Son frere travaille dans les materiaux composites et je crois qu'il maitrise bien aussi.
Juste pour info,tu as trouvé chez qui les portieres en carbone ?
Takakaira ?

[Jhiss]

1053 E (7000 FF) par porte en carbone.
De tête je crois que c'est 18 000 FF de modif pour des portes qui se lèvent.
Ca fait tout de même 32 000 FF en tout
Pour ce prix là, on a un MKII blanc de 140 000 Km à vendre sur notre site

[Bevy]

et si on enleve simplement la porte comme sur une Wrangler, on gagne encore du poids