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Article de : Fabrice Phelep

Les différentes motorisations des différentes générations de la MR2 Retour à l'accueil
 
 
MKI 1984 - 1989
MKII 1990 - 2000
MKIII 2000 - 2005

MK1
Première Génération dite " MKI"
1984 - 1989
Fabrice Phélep MR2 SiteMK1

4A-GELU
Marché principal Japon
Années de fabrication 1984-1989
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1587
Alésage x course (mm) 81 x 77
Rapport volumétrique 9.4
Puissance maxi (ch tr/mn) 132 à 6600 (97kW - 130 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 15.2 à 5200
Précisions

En 1988, la phase II du 4A-GELU n'était plus qu'à 122 ch en raison de la régulation sur les émissions de gaz.

 
3A-LU (3A-II)
Marché principal Japon
Années de fabrication 1984-1989
Type 4 cylindres sohc - 8s
Cylindrée (cm3) 1452
Alésage x course (mm) 77.5 x 77
Rapport volumétrique 9.3
Puissance maxi (ch à tr/mn) 84 à 5600 (62kW - 83 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 12.0 à 3600
Précisions



4A-GE
Marché principal Amérique
Années de fabrication 1985 - 1989
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1587
Alésage x course (mm) 81 x 77
Rapport volumétrique 9.4
Puissance maxi (ch à tr/mn) 114 à 6600 (84kW - 112 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 13.4 à 4800
Précisions

 
4A-GE
Marché principal Europe
Années de fabrication 1985-1989
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1587
Alésage x course (mm) 81 x 77
Rapport volumétrique 10.0
Puissance maxi (ch à tr/mn) 124 à 6600 (12kW - 122 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 14.5 à 5000
Précisions

1988 : la puissance passe à 125 ch


4A-GZE
Marché principal Japon
Années de fabrication 1987 - 1989
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1587
Alésage x course (mm) 81 x 77
Rapport volumétrique 8.0
Puissance maxi (ch à tr/mn) 147 à 6400 (108kW - 145 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 18.9 à 4400
Précisions

Injection + supercharger

 
4A-GZE
Marché principal Amérique
Années de fabrication 1988-1989
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1587
Alésage x course (mm) 81 x 77
Rapport volumétrique 8.0
Puissance maxi (ch à tr/mn) 147 à 6400 (108kW - 145 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 19.3 à 4000
Précisions

Injection + supercharger

MK2
Seconde Génération dite " MKII"
1989 - 1999
MK2

3S-GE
Marché principal Japon
Années de fabrication 1990 - 1999
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1998
Alésage x course (mm) 86 x 86
Rapport volumétrique 10.1
Puissance maxi (ch à tr/mn) 167 à 6800 (123kW - 165 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 19.5 à 4800
Précisions

1998 : Moteur VVTi (Beams) de 203 ch à 7000 tr/min.
Uniquement 600 exemplaires
Voir photo (ça vaut le coup)

 
3S-GE
Marché principal Europe
Années de fabrication 1990 - 1999
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1998
Alésage x course (mm) 86 x 86
Rapport volumétrique 10.0
Puissance maxi (ch à tr/mn) 160 à 6600 (118kW - 158 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 19.3 à 4800
Précisions

1992 (à partir de) : 156 ch sur les versions catalysées,
1994 - révision 3 : 175 ch à 7000 Ajout d'un ACIS,
1996 - révision 4 : 170 ch à 7000
1998 - révision 5 : 165 ch à 7000


3S-GTE
Marché principal Japon
Années de fabrication 1990 - 1999
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1998
Alésage x course (mm) 86 x 86
Rapport volumétrique 8.8
Puissance maxi (ch à tr/mn) 228 à 6000 (168kW - 225 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 30.9 à 3200
Précisions

Turbo-injection
Révision 3/4/5 : 245 hp

 
3S-GTE
Marché principal Amérique
Années de fabrication 1991 - 1995
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1998
Alésage x course (mm) 86 x 86
Rapport volumétrique 8.8
Puissance maxi (ch à tr/mn) 203 à 6000 (149kW - 200 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 27.6 à 3200
Précisions

Turbo-injection


3S-FE
Marché principal Europe
Années de fabrication 1990 - 1992
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1998
Alésage x course (mm) 86 x 86
Rapport volumétrique 9.8
Puissance maxi (ch à tr/mn) 121 à 5600 (89kW - 119 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 17.9 à 4400
Précisions

 

 
5S-FE
Marché principal Amérique
Années de fabrication 1991 - 1995
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 2164
Alésage x course (mm) 87 x 91
Rapport volumétrique 9.5
Puissance maxi (ch à tr/mn) 132 à 5400 (97kW - 130 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 19.3 à 4400
Précisions

1992 : 137 ch (excepté en Californie)




MK3
Troisième Génération dite " MKIII"
2000 - 2005
MK3

1ZZ-FE
Marché principal Japon
Années de fabrication 2000 - 2005
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1794
Alésage x course (mm) 79 x 91.5
Rapport volumétrique 10.0
Puissance maxi (ch à tr/mn) 142 à 6400 (104kW - 140 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 17.4 à 4400
Précisions

2001 : arrivée de la boite séquentielle

 
1ZZ-FE
Marché principal Amérique
Années de fabrication 2000 - 2005
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1794
Alésage x course (mm) 79 x 91.5
Rapport volumétrique 10.0
Puissance maxi (ch à tr/mn) 140 à 6400 (103kW - 138 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 17.2 4400
Précisions

2001 : arrivée de la boite séquentielle


1ZZ-FE
Marché principal Europe
Années de fabrication 2000 - 2005
Type 4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3) 1794
Alésage x course (mm) 79 x 91.5
Rapport volumétrique 10.0
Puissance maxi (ch à tr/mn) 140 à 6400 (103kW - 138 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn) 17.2 à 4400
Précisions

2001 : arrivée de la boite séquentielle