Club MR2 France - The French MR2 Owners' Club

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Vue éclatée du 3S-GE

Article de : Fabrice Phelep

Les différentes motorisations des différentes générations de la MR2

MKI	1984 - 1989	4A-GELU	3A-LU	4A-GE	4A-GZE
MKII	1990 - 2000	3S-GE	3S-GTE	3S-FE	5S-FE
MKIII	2000 - 2005	1ZZ-FE

MK1
	Première Génération dite " MKI"	1984 - 1989
Fabrice Phélep MR2 SiteMK1

	4A-GELU
Marché principal	Japon
Années de fabrication	1984-1989
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1587
Alésage x course (mm)	81 x 77
Rapport volumétrique	9.4
Puissance maxi (ch tr/mn)	132 à 6600 (97kW - 130 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	15.2 à 5200
Précisions	En 1988, la phase II du 4A-GELU n'était plus qu'à 122 ch en raison de la régulation sur les émissions de gaz.

	3A-LU (3A-II)
Marché principal	Japon
Années de fabrication	1984-1989
Type	4 cylindres sohc - 8s
Cylindrée (cm3)	1452
Alésage x course (mm)	77.5 x 77
Rapport volumétrique	9.3
Puissance maxi (ch à tr/mn)	84 à 5600 (62kW - 83 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	12.0 à 3600
Précisions

	4A-GE
Marché principal	Amérique
Années de fabrication	1985 - 1989
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1587
Alésage x course (mm)	81 x 77
Rapport volumétrique	9.4
Puissance maxi (ch à tr/mn)	114 à 6600 (84kW - 112 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	13.4 à 4800
Précisions

	4A-GE
Marché principal	Europe
Années de fabrication	1985-1989
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1587
Alésage x course (mm)	81 x 77
Rapport volumétrique	10.0
Puissance maxi (ch à tr/mn)	124 à 6600 (12kW - 122 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	14.5 à 5000
Précisions	1988 : la puissance passe à 125 ch

	4A-GZE
Marché principal	Japon
Années de fabrication	1987 - 1989
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1587
Alésage x course (mm)	81 x 77
Rapport volumétrique	8.0
Puissance maxi (ch à tr/mn)	147 à 6400 (108kW - 145 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	18.9 à 4400
Précisions	Injection + supercharger

	4A-GZE
Marché principal	Amérique
Années de fabrication	1988-1989
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1587
Alésage x course (mm)	81 x 77
Rapport volumétrique	8.0
Puissance maxi (ch à tr/mn)	147 à 6400 (108kW - 145 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	19.3 à 4000
Précisions	Injection + supercharger

MK2
	Seconde Génération dite " MKII"	1989 - 1999
MK2

	3S-GE
Marché principal	Japon
Années de fabrication	1990 - 1999
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1998
Alésage x course (mm)	86 x 86
Rapport volumétrique	10.1
Puissance maxi (ch à tr/mn)	167 à 6800 (123kW - 165 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	19.5 à 4800
Précisions	1998 : Moteur VVTi (Beams) de 203 ch à 7000 tr/min. Uniquement 600 exemplaires Voir photo (ça vaut le coup)

	3S-GE
Marché principal	Europe
Années de fabrication	1990 - 1999
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1998
Alésage x course (mm)	86 x 86
Rapport volumétrique	10.0
Puissance maxi (ch à tr/mn)	160 à 6600 (118kW - 158 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	19.3 à 4800
Précisions	1992 (à partir de) : 156 ch sur les versions catalysées, 1994 - révision 3 : 175 ch à 7000 Ajout d'un ACIS, 1996 - révision 4 : 170 ch à 7000 1998 - révision 5 : 165 ch à 7000

	3S-GTE
Marché principal	Japon
Années de fabrication	1990 - 1999
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1998
Alésage x course (mm)	86 x 86
Rapport volumétrique	8.8
Puissance maxi (ch à tr/mn)	228 à 6000 (168kW - 225 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	30.9 à 3200
Précisions	Turbo-injection Révision 3/4/5 : 245 hp

	3S-GTE
Marché principal	Amérique
Années de fabrication	1991 - 1995
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1998
Alésage x course (mm)	86 x 86
Rapport volumétrique	8.8
Puissance maxi (ch à tr/mn)	203 à 6000 (149kW - 200 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	27.6 à 3200
Précisions	Turbo-injection

	3S-FE
Marché principal	Europe
Années de fabrication	1990 - 1992
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1998
Alésage x course (mm)	86 x 86
Rapport volumétrique	9.8
Puissance maxi (ch à tr/mn)	121 à 5600 (89kW - 119 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	17.9 à 4400
Précisions

	5S-FE
Marché principal	Amérique
Années de fabrication	1991 - 1995
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	2164
Alésage x course (mm)	87 x 91
Rapport volumétrique	9.5
Puissance maxi (ch à tr/mn)	132 à 5400 (97kW - 130 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	19.3 à 4400
Précisions	1992 : 137 ch (excepté en Californie)

MK3
	Troisième Génération dite " MKIII"	2000 - 2005
MK3

	1ZZ-FE
Marché principal	Japon
Années de fabrication	2000 - 2005
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1794
Alésage x course (mm)	79 x 91.5
Rapport volumétrique	10.0
Puissance maxi (ch à tr/mn)	142 à 6400 (104kW - 140 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	17.4 à 4400
Précisions	2001 : arrivée de la boite séquentielle

	1ZZ-FE
Marché principal	Amérique
Années de fabrication	2000 - 2005
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1794
Alésage x course (mm)	79 x 91.5
Rapport volumétrique	10.0
Puissance maxi (ch à tr/mn)	140 à 6400 (103kW - 138 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	17.2 4400
Précisions	2001 : arrivée de la boite séquentielle

	1ZZ-FE
Marché principal	Europe
Années de fabrication	2000 - 2005
Type	4 cylindres dohc - 16s
Cylindrée (cm3)	1794
Alésage x course (mm)	79 x 91.5
Rapport volumétrique	10.0
Puissance maxi (ch à tr/mn)	140 à 6400 (103kW - 138 hp)
Couple maxi (mkg à tr/mn)	17.2 à 4400
Précisions	2001 : arrivée de la boite séquentielle