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![](../img/Versions/MKII_Revision1.jpg)
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![](../img/Versions/MKII_Revision2.jpg)
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![](../img/Versions/MKII_Revision3.jpg)
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![](../img/Versions/MKII_Revision4.jpg)
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![](../img/Versions/MKII_Revision5.jpg)
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MK2 |
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Face
Avant |
![](../img/Versions/MKII_Avant_Rev1.jpg)
Optiques et répétiteurs oranges
Lame de spoiler fine
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![](../img/Versions/MKII_Avant_Rev2.jpg)
Spoiler plus plongeant
noir |
![](../img/Versions/MKII_Avant_Rev3.jpg)
Spoiler plus plongeant
couleur carrosserie |
![](../img/Versions/FlecheG.jpg) ![](../img/Versions/MKII_Avant_Rev4_5.jpg) ![](../img/Versions/FlecheD.jpg)
Arrivée des indicateurs de direction blancs
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Face
Arrière |
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![](../img/Versions/FlecheG.jpg) ![](../img/Versions/MKII_Arriere_Rev3_4.jpg) ![](../img/Versions/FlecheD.jpg)
Face arrière lisse avec nouveaux optiques plus ronds
Aileron en 1 seule partie fixé sur le coffre
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![](../img/Versions/MKII_Arriere_Rev5.jpg)
Aileron redessiné, il devient
plus imposant. |
Jantes |
![](../img/Versions/MKII_Jantes_Rev1.jpg)
14 pouces - 5 branches fines |
![](../img/Versions/FlecheG.jpg) ![](../img/Versions/MKII_Jantes_Rev2_3.jpg) ![](../img/Versions/FlecheD.jpg)
15 pouces - 5 branches larges
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![](../img/Versions/MKII_Jantes_Rev4.jpg)
Idem Rev 2 et 3 mais polies |
15
pouces - 5 branches fines |
Les
spécificités des autres modèles |
La
Version Turbo
3S-GTE |
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![](../img/Versions/MKII_Turbo_Capot.jpg)
Capot moteur en relief |
Voir
aussi les spécificités
des modèles japonais et américains |
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La
Version Spider
3S-GE |
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![](../img/Versions/MKII_Spider_Capote.jpg)
Capote souple |
![](../img/Versions/MKII_Spider_Bossage.jpg)
Double bossage
du capot moteur |
![](../img/Versions/MKII_Spider_NoAileron.jpg)
Pas d'aileron |
Spécificités
des modèles japonais
et américains |
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![](../img/Versions/MKII_Autre_Repetiteur.jpg)
Répétiteurs latéraux |
![](../img/Versions/MKII_Autre_3eFeu.jpg)
3e feu stop
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Ce
3e feu stop
apparaît
aussi sur les
revisions 4 et 5
européennes |