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Boite 5
Modérateurs: Hou-rider
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Auteur Message
Invité
Invité

Je viens de voir que je pouvais splitter, en passant par une interface.

Comme je suis flemmard, je le fais pas.

Je vais rouvrir MRS Passion jsute pour pouvoir administrer Mort de rire Mort de rire Mort de rire






Flèche mais non j'deconneuh roooooh Surpris

MessagePosté le: 27 Nov 2003 18:18
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cupra87
Pistard


Inscrit le: 13 Nov 2003
Messages: 1320
c est clair que l on est loin du probleme de boite 5 et de marche arriere qui craque....

en tout cas d accord avec toi pour tous ces cons en 206.... ( ils ouvrent pas leur boite de conserve parce que le toit déconne et problémes d etancheité!!!) et puis les tarlouses ca aime être bien peigné!!! Choqué
_________________
2L 16s rampe de carbus weber, haut moteur preparé, bas moteur allégé, renforcé 230 à 240cv et là ... y a rien????


MessagePosté le: 27 Nov 2003 19:57
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cupra87
Pistard


Inscrit le: 13 Nov 2003
Messages: 1320
ok ... je sors...
_________________
2L 16s rampe de carbus weber, haut moteur preparé, bas moteur allégé, renforcé 230 à 240cv et là ... y a rien????


MessagePosté le: 27 Nov 2003 19:57
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Izays808
Pistard


Inscrit le: 20 Mar 2004
Messages: 1808
Localisation: 88 / 60
Claude a écrit:
Il n' y a pas de synchro sur la marche arrière Exclamation

Donc il faut que la boîte soit à l' arrêt sinon ça craque. Maléfique

Essayez de passer la première dans un premier temps puis dans la foulée la marche arrière.

Ceci afin d' aligner les pignons mais sans remettre au PM.

Gardez l' embrayage débrayé, pied au plancher (celui de gauche évidemment Roulement des yeux )
+1!
Testé et approuvé sur quasi toute mes voitures, et ça marche plutôt bien! Clin d'oeil
_________________

HOKUTO NO KEN - Fist of the North Star


MessagePosté le: 15 Oct 2005 19:48
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